Porsche 969: виртуална концепция поставя нов модел над 911

Porsche изглежда в деликатен момент – между амбициозното електрическо бъдеще и все по-ясните сигнали, че двигателите с вътрешно горене и хибридите няма да изчезнат толкова бързо от спортната ѝ ДНК. На този фон се появи неофициална компютърно генерирана интерпретация на хипотетичен Porsche 969 – модел, позициониран над Porsche 911 Turbo, но засега само като дизайнерска фантазия.

Марката вече направи сериозна крачка към електрификацията с второто поколение на Porsche Macan, което е изцяло електрическо. Представен бе и новият Porsche Cayenne като кросоувър с батерийно задвижване. Плановете включват и електрически версии на Porsche 718 Cayman и Porsche 718 Boxster, като междувременно двата модела изчезнаха от конфигуратора – знак, че следващото поколение е на прага си.

Зад кулисите обаче се говори за напрежение. Продажбите на електромобилите не се развиват според първоначалните очаквания, а натискът от нови китайски марки става все по-осезаем. В САЩ – един от ключовите пазари – забавянето на електрическата офанзива също не помага. Така се появяват слухове, че Porsche може да преосмисли стратегията си за електрическите спортни автомобили или поне да я коригира.

Подобен завой би бил скъп, тъй като разработката вече е напреднала. Един от обсъжданите варианти е спортните 718 да бъдат адаптирани така, че да приемат както двигатели с вътрешно горене, така и хибридни системи – по примера на по-голямата 911. За мнозина именно спортните модели са сърцето на марката и всяко стратегическо решение около тях има символично значение.

Точно в тази ниша се вписва проектът на Тибо Девоз – главен дизайнер в GAC Milano и виртуален артист под името thibaultdevauzedesign. С опит в компании като Audi, Land Rover и General Motors, той представя визия за Porsche 969 – нов флагмански спортен модел над 911 Turbo. Проектът всъщност е започнат още през 2013 г., моделиран през 2019 г. и „ремастериран“ през последната година, преди да бъде показан публично.

Devauze представя две версии на концепцията – едната по-близка до актуалния дизайнерски език на Porsche, а другата по-футуристична. И в двата случая автомобилът изглежда като чистокръвен спортен модел, а не като гран туризмо – нисък, широк и агресивен, с ясна писта ориентация.

Подобен модел би стоял логично, ако Porsche реши да атакува сегмента на екзотичните високопроизводителни хибриди, където вече виждаме машини като Lamborghini Revuelto с 1 001 к.с. и Ferrari 849 Testarossa с 1 036 к.с. В такъв контекст Porsche 969 би могъл да бъде технологичен и имиджов връх на гамата – мост между традицията и електрифицираното бъдеще.

Засега всичко това е само дизайнерска визия. Но въпросът остава: дали Porsche ще се върне по-смело към хибридните спортни икони, или ще удвои усилията си в изцяло електрическата посока?