Polaris разработи Military 850 Voyager за арктически мисии

Кросоувърът на Polaris носи две роли в един шейномобил

Polaris разработи Military 850 Voyager Crossover – шейномобил за военни операции в Арктика, предназначен за тежки задачи и разузнавателни маршрути в дълбок сняг. US Army, Marine Corps и Air Force вече са поръчали модела, което превръща проекта в реална програма с планирани доставки.

Ключовата стойност е в подхода „две машини в една“: Military 850 Voyager Crossover трябва да съчетае високата теглителна сила на работна машина с маневреността на по-леките модели на Polaris.

Polaris има дългогодишен опит в разработката на машини за американските въоръжени сили, включително за труднодостъпен терен. С Military 850 Voyager Crossover компанията добавя към военната си гама решение, насочено конкретно към арктическите условия и мобилността върху сняг.

Една от посочените характеристики е товароносимостта за теглене: 204 кг. На борда има място за водач и пътник, както и пространство за прибран багаж.

Планираните доставки са за 2026 г. и началото на 2027 г., след като вече има направени поръчки от трите вида въоръжени сили на САЩ.

Тласъкът за разработката идва от запитване на US Army през 2025 г. Търсен е шейномобил, който да може едновременно да поема тежки задачи и да изпълнява разузнавателни мисии в дълбок сняг. По данни, цитирани от Дейв Ског, мениджър „Бизнес развитие“ в Polaris Government and Defense, Polaris е кандидатствала за съответните поръчки в рамките на една година.

По време на разговорите армията е проявила интерес към кросоувър конфигурация (кросоувър – комбиниращ характеристики на различни типове машини) и Polaris е проучила този вариант. Логиката е практична: при ограничени бюджети една платформа може да покрие и двата нужни сценария.

При двигателя и управлението Polaris залага на общи компоненти в рамките на военната си флотилия: всички военни шейномобили на марката използват един и същ двигател и един и същ панел с превключватели. Целта е по-лесна поддръжка, по-опростено снабдяване с резервни части и по-лесно обучение на водачите.

Зад новия шейномобил стои и засилен военен фокус към Арктика. Ског посочва, че при поглед към картата от перспективата на Северния полюс Русия не е далеч от Канада и други северни райони, което подхранва интереса към защитата на тези региони.

В този контекст мобилността върху сняг е ключова. Шейномобилите са по-маневрени от по-големите машини и оставят по-слабо изразена следа, докато по-тежките превозни средства се движат по-бавно в сняг и по-дълбоките им следи могат по-лесно да издадат присъствие.