Печалбата на Porsche се срива, класическите спортни модели с ДВГ си отиват

Porsche отчита тежък старт на 2025: печалбата за първите девет месеца падна с 99 % до €40 млн, а приходите и продажбите се понижиха с около 6 %. Един от факторите са митата, които тази година могат да струват до €700 млн.

Macan, Boxster и Cayman се готвят за пенсиониране

• Boxster и Cayman слизат от конвейера още този месец, като ограничен запас ще поддържа продажбите до появата на новото поколение 718.
• Macan с ДВГ ще се продава до средата на 2026 г., а на някои пазари – до 2027 г. Междинното складиране гарантира наличности, докато се появи новото поколение, което ще предлага конвенционални и plug-in хибридни версии, паралелно с Macan Electric.

Финансови резултати за деветмесечието

Причините за сривa

Porsche посочва няколко фактора:

• продуктово преструктуриране и подготовка за нови поколения
• трудни пазари в Китай
• еднократни разходи, свързани с батерийните дейности
• допълнителни мита

Как марката запазва маржа

Въпреки спада, нетният паричен поток от автомобилни операции се увеличи от €1,24 млрд на €1,34 млрд. Porsche вече повиши цените, за да поддържа „достойно“ ниво на маржовете, като стратегията ще продължи и през 2025–2026.

Поглед към бъдещето

От 2028 г. Porsche ще разчита на балансирано портфолио от ДВГ, plug-in хибриди и електромобили, включително флагмански SUV с бензинови и PHEV конфигурации. Целта е устойчив дългосрочен растеж и стабилна позиция на пазара.

Заключението: времето на класическите спортни модели с ДВГ се изчерпва, но Porsche подготвя плавен преход към хибриди и електричество, без да губи маржове и престиж.