Omoda представи кросоувъра Omoda X с 200 мм просвет

Новият Omoda X носи повече офроуд визия и функции

Omoda показа новия си кросоувър Omoda X по време на Международната среща на Chery в Уху, Китай. Моделът прави рязък завой в стила на марката с по-ъглова каросерия и по-„груб“ характер, насочен към клиенти, които искат изразена офроуд визия.

Omoda X идва с ключови заявени показатели като 200 мм пътен просвет и 700 мм максимална дълбочина на газене, което го отличава от по-обтекаемите и „градски“ решения в сегмента. Това е важно, защото марката разширява посоката си отвъд чисто дизайнерските ефекти и добавя конкретни параметри за по-трудни условия.

Контекстът е ясен: Omoda е част от екосистемата на Chery, а новият Omoda X е замислен като по-способен и визуално по-офроуд модел в бъдещата продуктова линия. Така марката тества нов дизайн език и търси различна публика, без да се отказва от технологичната база на групата.

Външно Omoda X се различава осезаемо от досегашната стилистика: по-ъглови панели, нов преден капак, разширени пластмасови арки на колелата и по-остри линии по купето. Дизайнът е повлиян от „механичната“ естетика на поредиците „Трансформърс“ и „Гъндам“, като формите са различни от по-острите и обтекаеми предни части на останалите модели на Omoda.

Офроуд ориентацията е подплатена и с практични данни. Освен 200 мм просвет и 700 мм газене, марката посочва капацитет за теглене до 1700 кг — параметри, които подсказват търсена по-широка употреба извън асфалта, а не само „офроуд“ визия.

Интериорът обаче следва друга логика — вместо класическа атмосфера на всъдеход, Omoda X използва оформление, напомнящо това на Lamborghini. В центъра стои вертикален 13,2-инчов сензорен екран, комбиниран с 10,25-инчово дигитално табло. Централната конзола разчита на метализирани превключватели, регулатори и въртящи се бутони, а като акцент изпъква яркочервен бутон за стартиране.

По отношение на задвижванията Omoda все още не потвърждава официално какви двигатели и електрически системи ще предлага Omoda X. Като възможна посока се очаква използване на технологии от гамата на Chery, включително пълни хибриди, plug-in хибриди (зареждаеми хибриди) и изцяло електрическо задвижване, но към момента няма окончателно решение.

В продуктовата стратегия Omoda X е планиран като предпоследен модел в бъдещата гама: позициониран под бъдещ флагман с вътрешно обозначение G и над началния модел Z. Трите автомобила трябва да се появят през следващите три години, но засега няма потвърждение дали Omoda X ще се предлага в България или ще остане ексклузивен за китайския пазар.