Omoda 5 EV получава ъпдейт с повече мощност

Оновяването носи по-бързо зареждане и по-голям SUV

Omoda обновява Omoda 5 EV за Европа с по-дълга каросерия, ново кокпит оформление и повече мощност. За Нидерландия моделът е планиран за края на 2026 г. със стартова цена около 35 000 евро, като подобренията засягат и бързото DC зареждане.

Промените са важни, защото комбинират осезаеми технически подобрения (мощност и зареждане) с по-големи размери и модернизация на интериора — ключови фактори при избора на електрически SUV за европейския пазар.

Повече мощност и по-бързо DC зареждане

Под предния капак остава един електромотор на предната ос. Пиковата мощност при обновения модел нараства до 211 к.с., докато максималният въртящ момент намалява до 288 Nm.

При батерията Omoda запазва LFP химия (литиево-желязо-фосфатна) и посочва капацитет 61 kWh. Максималният пробег остава до 430 км по WLTP.

Съществената техническа стъпка напред е при бързото зареждане: максималната DC мощност се увеличава до 130 kW. Производителят посочва време за зареждане от 30% до 80% за под половин час.

По-голяма каросерия и нова роля в гамата

При моделната година 2027 размерите се променят осезаемо. Дължината нараства до 4 534 мм спрямо 4 424 мм досега, което означава увеличение от 110 мм. Междуосието се увеличава с 2 см до 2 630 мм.

Широчината по спецификация става 1 824 мм вместо 1 830 мм, а височината нараства от 1 570 мм до 1 594 мм. Има и промени в дизайна отпред и отзад, като обновяването е описано като толкова мащабно, че се доближава до ново поколение.

С този ъпдейт Omoda 5 се позиционира по-нагоре в моделната гама. Под него е планиран по-малкият Omoda 4, който е част от новото позициониране.

Нов кокпит и поетапен старт в Европа

В интериора Omoda пренарежда кокпита с отделни екрани: 8,9 инча за дигиталните прибори и 15,6 инча инфоразвлекателен сензорен екран. Смартфон интеграцията включва безжични Apple CarPlay и Android Auto, а производителят посочва и възможност множество функции да се управляват дистанционно чрез приложение.

Сред оборудването, което се комуникира като близко до серийното според пазара, са термопомпа, както и подгряване и вентилация на предните седалки. При асистиращите системи се споменават следене на мъртва зона и адаптивен круиз контрол. Предвидена е и функцията V2L (Vehicle-to-Load – захранване на външни устройства от автомобила).

За Нидерландия цената е приблизително с 3 000 евро по-висока от досегашния модел, но окончателните цени и версии за отделните пазари все още не са обявени. Пазарният старт ще бъде поетапен: след Нидерландия през 2027 г. трябва да последват и други европейски държави.