Новият Gymkhana автомобил на Травис Пастрана: Subaru Brataroo 9500 TURBO

Travis Pastrana пази наследството на Ken Block

Травис Пастрана подготвя следващата Gymkhana за канала Hoonigan. Целта е да се запази духът на покойния Кен Блок. Главният герой ще бъде прототипът Subaru Brataroo 9500 turbo.

Brataroo използва шаси и предпазна клетка, разработени от VSC по стандарти WRC. Цялата каросерия е от въглеродни влакна за минимално тегло. Мощността стига и четирите колела чрез 6-степенна секвенционна трансмисия Sadev, оптимизирана за скокове и твърди приземявания.

Под капака работи 2,0-литров боксер турбо с 670 к.с. и 922 Нм. Максималните обороти достигат 9 500 об/мин, нетипично високо за такъв двигател. Базовият блок не е разкрит; VSC пази детайлите за турбокомпресора.

Ключът към стабилните скокове е активната аеродинамика. Отзад има два подвижни спойлера. Единият осигурява висока притискаща сила, другият е по-компактен за маневри с по-малко съпротивление. Позицията се променя дори по време на скок. Визията е дело на The Kyza и напомня оригиналния Subaru BRAT от 70-те. Широкият кит, ретро графики и австралийски символи, включително кенгура с "палец нагоре", доминират по панелите. Логата на KMC, Yokohama, Heat Wave, Mercury Marine и Dixxon Flannel също присъстват. Кабината комбинира карбон и винтидж детайли. Класическият вид идва от имитация на дърво върху ленени вложки. Климатичните копчета управляват активната аеродинамика. Запазени са реставрирана OEM радио и CB станция Uniden. Тапицерията на Dixxon завършва ретро атмосферата, без да добавя излишно тегло.

Brataroo бележи нов технически скок за франчайза, подобно на проекта Hoonicorn. Остава да чуем звука на боксерния мотор на 9 500 об/мин, когато "Aussie Shred" излезе онлайн.

Изображения: Travis Pastrana/VSC/Hoonigan