Новият червен стикер ES‑AV на DGT обозначава автономни автомобили в тестове

В Испания по пътищата скоро ще се срещат все повече автомобили с червен стикер на предното стъкло, но той няма нищо общо с емисиите или екозоните. Става дума за новия отличителен знак ES‑AV, въведен от Главната дирекция по трафика (DGT), който идентифицира превозни средства, участващи в одобрени тестове на автономно или автоматизирано управление. Стикерът е кръгъл, червен, с диаметър 97 мм (87 мм при липса на предно стъкло), съдържа икона с двама пътници един срещу друг, символ за свързаност, регистрационен номер, номер на разрешение и QR код, който води към сайта на DGT с подробности за проекта. Поставя се в долния ляв ъгъл на предното стъкло отвътре, а кола може да има едновременно ES‑AV и стандартен екостикер като ECO.

Стикерът е задължителен само за тестови автономни и полуавтономни превозни средства на компании, технологични центрове или транспортни оператори, одобрени от DGT по рамковата програма Programa ES‑AV. Тестовете се провеждат в три етапа: първо в контролирани условия и затворени писти, след това в реален трафик за проверка на реакциите на софтуера и накрая при условия, близки до търговска експлоатация. За ускоряване на процедурите DGT е създала Служба за улесняване на изпитанията (OFVA), която действа като „едно гише“ за одобрение на маршрути, дата и безопасност.

За да получат право на ES‑AV, компаниите трябва да имат специална авторизация от DGT, признаване от Европейското икономическо пространство (EEE), независима оценка на безопасността, застраховка „Гражданска отговорност“ за автоматизирани системи, квалифициран оператор на борда или дистанционно и механизми за запис на данни при инцидент. QR кодът на стикера отвежда към официалната страница, където са налични подробности за отговорната компания, типа превозно средство, броя единици, маршрута и сроковете на тестовете.

Испания вече е сцена на напреднали тестове с автономни превозни средства. Такива проекти имат Tesla и Wayve на национално ниво, а също и местни инициативи на Alsa и Renault, включително автобуси без шофьор в Леганес и интелигентни шатъли в Севиля и Mercamadrid. Целта на ES‑AV е да осигури ясна идентификация за останалите участници в движението и по-лесно наблюдение от пътните власти, докато индустрията тества новите технологии за автоматизация.

Вие бихте ли се чувствали по-спокойни на пътя, знаейки, че автономните превозни средства имат видим и официално одобрен знак за тестове?