Новият Amorphous Motor: електромотор с ефективност 98,2% може да промени хибридите

Автомобилната индустрия продължава да търси начини за по-ефективни и икономични задвижвания, а новото решение на Horse Powertrain може да се окаже важна стъпка в тази посока. Компанията представи нов хибриден трансмисионен електромотор, наречен Amorphous, който според производителя достига впечатляваща ефективност от 98,2%. Според инженерите на компанията подобно ниво на ефективност може да намали разхода на гориво и енергия при хибридните автомобили с около 1%. На пръв поглед това изглежда малко, но в глобален мащаб подобно подобрение може да доведе до значително намаляване на разходите и емисиите.

Horse Powertrain е създадена като съвместно предприятие между Renault и Geely. Компанията се появи официално на сцената по време на Auto Shanghai миналата година, когато обяви амбициозната си цел – разработване на модерни двигатели с вътрешно горене и хибридни системи, които могат да се използват както самостоятелно, така и като удължители на пробега при електромобили.

След дебюта си фирмата показа няколко концепции, включително Future Hybrid Concept, HR18 HEV и C15. По-рано през февруари 2026 г. компанията привлече внимание и с новия двигател H12 – 1,2-литров трицилиндров турбомотор, разработен съвместно с испанската енергийна компания Repsol, който е оптимизиран за по-нисък разход на гориво и по-ниски емисии.

Новият електромотор Amorphous получава името си от използвания материал – аморфна стомана. Тя се отличава с много висока здравина, издръжливост и отлични магнитни свойства, което позволява по-ефективна работа на електромотора.

Интересното е, че аморфната стомана позволява значително намаляване на дебелината на слоевете в статора – до около 0,025 мм, което е приблизително една десета от стандартната стойност. Това води до сериозно намаляване на загубите в метала на статора – според компанията почти наполовина спрямо традиционни конструкции.

Благодарение на тази технология новият мотор достига ефективност от 98,2%. Посочените показатели се отнасят за конфигурация, при която електромоторът работи в хибридна система с максимална мощност 188 к.с. и въртящ момент 360 Нм.

Според Horse Powertrain технологията може да се използва не само при стандартни хибридни автомобили, но и при plug-in хибриди, както и при електромобили с удължител на пробега. Засега компанията не уточнява кога Amorphous Motor ще влезе в серийно производство, но ако резултатите се потвърдят в реални условия, е напълно възможно системата да се появи в бъдещи модели на Renault.

Според Вас ще продължат ли хибридните технологии да се развиват активно, или електромобилите напълно ще изместят подобни решения през следващото десетилетие?