Novitec направи Lamborghini Temerario по-ниско и по-шумно с нов ауспух

Novitec насочи вниманието си към Lamborghini Temerario и показа първите промени по новия входен суперкар на италианската марка. Проектът не преобръща заводската визия, а залага на по-прецизни намеси – нова изпускателна система, различни джанти и спортни пружини, които свалят автомобила по-близо до асфалта и му придават по-агресивна стойка.

След доработките по Lamborghini Revuelto германският тунинг специалист логично преминава и към неговия по-малък брат. Temerario е показан в черно, комбинирано със сребристи джанти NL7, които визуално подчертават широките калници и ниския силует. Именно стойката на автомобила е една от най-големите промени спрямо стандартния модел.

Важно е обаче да се направи разграничение между заводските елементи и реалните добавки на Novitec. Предният сплитер, праговете, корпусите на огледалата, броните и задният дифузьор остават част от оригиналния дизайн на Lamborghini. Така тунингът не променя идентичността на Temerario, а по-скоро усилва вече съществуващия му характер.

Основната механична промяна е новата изпускателна система, която завършва с големи двойни накрайници и е насочена към по-спортно звучене и по-свободно отвеждане на отработените газове. Макар Novitec да не е обявила конкретни данни за увеличение на мощността, подобна система почти сигурно ще направи V8 двигателя значително по-изразителен акустично.

Другият ключов елемент са новите спортни пружини, които намаляват просвета и свалят каросерията по-ниско към пътя. Това има моментален визуален ефект, но може да промени и начина, по който автомобилът реагира при бърза смяна на посоката, особено в комбинация с по-широките джанти.

Интериорът на показания Temerario остава почти изцяло фабричен. Салонът е оформен в черна кожа и Alcantara, а червените двойни шевове и контрастните кантове по седалките добавят спортен акцент. По наличните изображения не се виждат допълнителни промени от Novitec във вътрешността.

Под ламарините Temerario продължава да разчита на електрифициран 4,0-литров V8 с две турбини и plug-in хибридна система. Системната мощност достига 907 к.с., а максималният въртящ момент е 730 Nm. Двигателят може да се развърта до впечатляващите 10 000 об/мин, ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 2,7 секунди, а максималната скорост достига 343 км/ч.

Temerario замени Huracan и по този начин пое ролята на новия входен суперкар в гамата на Lamborghini. Моделът е особено важен и по друга причина – това е първото Lamborghini със средно разположен V8 след Jalpa и едва вторият съвременен модел на марката след Urus, който използва V8 с двойно турбо.

След купето вниманието постепенно се насочва и към открита версия. Очакванията са Lamborghini да представи Temerario Spyder, като засега се споменава възможен дебют в края на 2026 г. или началото на 2027 г. Ако това се потвърди, Novitec почти сигурно ще има още едно ново платно за своите доработки.

Изображение: Lamborghini