Новата Nissan Navara идва с битурбо дизел и система Super 4WD

Пикапът обещава повече мощност, по-нисък разход и по-висока проходимост

Nissan разкри новата Navara в Австралия. Пикапът е насочен към пазара на Австралия и Нова Зеландия. Производството става в Тайланд. Марката оставя вратичка за други региони, ако условията позволят.

Navara споделя платформа с Mitsubishi Triton, но показва собствен стил. Предницата има V-образна решетка с три горни прореза. Формата напомня легендарната D21. LED фарове с форма на „C“ придават съвременна идентичност. Някои панели като капака и товарната кутия са общи с Triton. Въпреки това моделът запазва отличителна личност.

Nissan работи със специалистите Premcar за настройка на шасито. Тестовете се провеждат при тежки офроуд условия. Целта е баланс между работни задачи и приключения извън пътя.

Размери и полезен товар

Navara е дълга 5,32 m и широка 1,86 m. Височината достига 1,79 m, а междуосието е 3,13 m. Просветът е 228 mm. Ъглите са 30,4° отпред, 23,4° по корема и 22,8° отзад. Радиусът на завой е 12,7 m. Моделът тегли до 3 500 kg и носи до 1 047 kg според версията.

Интериор и технологии

Кабината предлага 9-инчов екран за инфоразвлечения. Apple CarPlay е безжичен, а Android Auto използва кабел. Пред водача стои 7-инчова TFT. Пространството за рамене отпред нараства с 29 mm. Мястото за крака отзад се увеличава с 42 mm. По-богатите нива имат безжично зареждане и свързани услуги за дистанционно управление. Камера 360° улеснява маневрите, подкрепена от сензори и графики.

Оборудването включва осем въздушни възглавници. Пакетът ADAS съдържа:

• асистент за лента и предупреждение;
• адаптивен круиз контрол;
• разпознаване на знаци;
• автоматично спиране при опасност;
• мониторинг на сляпа зона със съдействие при смяна на лента;
• предупреждения за напречен трафик отпред и отзад;
• автоматични дълги светлини;
• интелигентен ограничител на скоростта;
• следене на вниманието на водача. LED фарове и стопове са стандартни.

Задвижване и ходова част

Най-голямата новина е 2,4-литровият битурбо дизел. Той развива 150 kW (201 к.с.) и 470 Nm. Двигателят работи с шестстепенна автоматична кутия. Електрическо сервоуправление се въвежда за първи път в гамата. Средният разход спада до 7,7 l/100 km. Окачването е ревизирано за по-добър комфорт без да губи офроуд способности.

Navara предлага две концепции. Easy 4WD е базовата. Super 4WD използва централен диференциал Torsen, двустепенна раздатъчна кутия и блокаж отзад. Шофьорът избира между седем режима: Normal, Eco, Sand, Mud, Gravel, Snow и Rock.

Нива на оборудване

Върховата версия PRO-4X получава черни детайли, акценти в „лава” червено и спортна ролбар. Леглото е подготвено с теглич. 17-инчови черни джанти носят гуми 265/65 R17. По-късно ще се появи вариант Warrior, създаден с Premcar за още по-екстремни терени.

Новата Navara ще се изправи срещу Toyota Hilux, Ford Ranger, Isuzu D-MAX и Volkswagen Amarok. Очакват я и бъдещите предложения на Kia и китайските марки. Nissan залага на по-силен двигател, модерно шаси и богати технологии, за да спечели клиенти в този конкурентен клас.

Navara 2026 комбинира модерни технологии, здраво 4×4 и икономичен битурбо дизел. Моделът е готов да защити репутацията на Nissan в света на пикапите и да предложи сериозен аргумент както за работа, така и за свободното време.

Изображения: Nissan