Nissan свива разходите с по-малко подглавници

Планът на Иван Еспиноса цели икономии от 1,7 млрд. долара до март 2027 г.

Новият главен изпълнителен директор Иван Еспиноса започва програма за съкращаване на променливите разходи с 1,7 млрд. долара. Отговорник за операцията е Татсузо Томита, наричан „царят на разходите“ в Nissan. Основните мерки включват намаляване на броя подглавници, обновяване на материалните стандарти и засилване на работата с китайски доставчици.

Nissan планира да постигне спестяванията до 31 март 2027 г. През следващите месеци ще стартират първите мерки. Томита разполага с 4 000 идеи, от които 1 600 вече са одобрени за изпълнение.

„Сега е важно да се предприемат действия. Преминаваме към изпълнение.“ — Татсузо Томита

В момента склад за части за подглавници заема площ, равна на две тенис игрища. Работници изминават до 30 000 крачки на ден. Намаляването на разновидностите подглавници може да съкрати площта и усилията наполовина.

„Трябва да подобрим печалбата от всеки продукт, в противен случай няма да можем да се радваме на устойчив бизнес.“ — Татсузо Томита

Актуализиране на материалните стандарти

Nissan използва боя за седалки, устойчива на UV лъчи. Стандартът датира от времето на обикновеното стъкло. Днес автомобилните стъкла блокират UV лъчите, затова скъпата боя вече не е нужна. Отмяната ѝ ще намали разходите без видима промяна за клиента.

Компанията обмисля да отпусне някои продуктови изисквания, за да използва унифицирани части с други производители. Засилената работа с китайски доставчици обещава по-ниски цени благодарение на мащаба и ефективността им.

Томита подчертава, че целта не е „орязване на съдържанието“. Спестените средства ще финансират бъдещи разработки, подобрявайки качеството на новите модели.

„Не трябва да казваме, че това е отказ от съдържание... Не приемаме всяка идея.“ — Татсузо Томита

Първите одобрени мерки ще бъдат внедрени преди края на годината. Nissan ще следи внимателно ефекта върху качеството и клиентското възприятие, за да осигури устойчива рентабилност.