Nissan откри 1600 начина да намали разходите

Екип от 3 000 души търси спестявания

Водещият приоритет на Nissan днес е намаляване на разходите. Компанията закрива няколко завода и намалява производството в други. Тя създаде екип от 3 000 служители, който за три месеца предложи 4 000 идеи за икономии. Около 1 600 вече са одобрени като изпълними.

Подглавниците са първата цел

Ръководител на проекта е Татсузо Томита, наричан „царя на икономиите“. Една от първите мишени са подглавниците. Частите за тях заемат площ, равна на две тенискортове, в склад на доставчик. Служителите изминават до 30 000 крачки дневно, за да ги вземат. Намаляването на разновидностите може да свие нужната площ наполовина.

Оптимизиране на дизайна и компонентите

Спестяванията не спират дотук. Фаровете на Nissan излъчват по-широк лъч от отрасловия стандарт. Стесняване на снопа и преминаване към по-обикновени модули ще позволи използване на стандартни части. Багрилата за седалките също подлежат на промяна. Стъклата вече блокират ултравиолетови лъчи, затова могат да се използват по-евтини бои.

Ревизия на логистиката и доставките

Планира се част от компонентите да се сглобяват предварително, преди да потеглят към заводите. Това ще намали логистичните разходи. Снабдяването също се преразглежда, като се обмислят повече китайски доставчици с по-ниски цени.

Без компромиси за клиента

„Няма да ощетим клиентите.“ — Татсузо Томита.

Всички предложения, които засягат видими части, преминават строг преглед. Томита посочва, че сложността на частите е нараснала, докато компанията е гонила обеми и много варианти.

„Създадохме твърде много ценови варианти и твърде много уникални спецификации на Nissan.“ — Татсузо Томита.

Той добавя, че всяко подразделение е имало собствени стандарти, което е забавило решенията.

Икономиите обхващат и електрическата гама. Ariya ще бъде прекратена след 2025 г. Това е част от по-широка стратегия за повишаване на ефективността и рентабилността на портфолиото.

Nissan преследва агресивна програма за намаляване на разходите без да жертва качеството. Компанията залага както на опростяване на дизайна, така и на оптимизация на веригата на доставки. Целта е по-бързи решения и по-висока доходност в динамична пазарна среда.