Nissan обещава достъпни твърдотелни батерии до 2028 г.

Партньорството Nissan–Gelion ускорява по-евтини електромобили с по-голям пробег

Nissan започва тригодишно сътрудничество с британската Gelion за разработка на батерии на база литий–сяра. В проекта участва и Оксфордският университет, който подпомага изследванията на материалите — ход, насочен към по-достъпни електромобили и по-добра ефективност.

Ключовият елемент е катодният материал NES (нано-капсулирана сяра) на Gelion, който ще бъде комбиниран с опита на Nissan в твърдотелните батерии.

Електрическата надпревара се ускорява, а батерията остава най-големият разход в цената на един електромобил. Затова стратегическият залог на Nissan е ясен: ако себестойността падне, крайният модел става по-достъпен — без да се жертва пробегът.

Цел: по-ниска цена и по-голям пробег с едно зареждане

Основната идея на проекта е намаляване на разходите за батерията, което директно трябва да повлияе върху крайната цена на електрическите автомобили.

Освен цената, разработчиците работят и върху енергийната ефективност. Очакванията са новото поколение батерии да бъде по-безопасно, да се зарежда по-бързо и да осигурява по-голям пробег.

Технически спецификации засега не се съобщават, но по предварителни оценки е възможен пробег от над 1 000 км с едно зареждане.

График: прототип през 2027 г., пазарен старт през 2028 г.

Nissan планира да представи прототипен автомобил с новите батерии през 2027 г. След това компанията цели технологията да достигне пазара, като продажбите се очаква да започнат през 2028 г.

Темпото на разработката е свързано и с конкуренцията на пазара на електромобили, където китайски производители стават все по-активни и предлагат по-евтини модели в Европа и други региони.