Nikola ще започне доставки на своите камиони с горивни клетки през септември, но с друг изпълнителен директор

Никола имаше помощта на Biagi Bros, за да валидира своя камион с горивни клетки. Нещата очевидно са се развили достатъчно добре, за да започне серийното производство на 31 юли. Клиентите ще получат първите Tre FCEV единици през септември. Жалко, че Майкъл Лошелер просто ще наблюдава това от разстояние: той вече не е главен изпълнителен директор на Nikola.

В изненадващ ход бившият изпълнителен директор на Opel и VinFast поиска да напусне „поради проблем със здравето на семейството“ и се върна в Европа. Нещо подобно се случи, когато той беше с виетнамския производител на електрически превозни средства с батерии (BEV). Лошелер беше заменен от Стив Гирски, който беше председател на борда на директорите и беше решаващ за сключването на сделките, които Никола имаше с General Motors.

Както може би си спомняте, американският автомобилен производител щеше да произвежда пикапа на Никола – наречен Badger. След като Hindenburg Research разкри няколко проблема със стартирането на камиона, GM беше обвинен в валидиране на Nikola без надлежна проверка. Американският автомобилен производител се отказа от повечето сделки, които имаше със стартъпа за камиони, и каза, че ще продаде на Никола своите горивни клетки. Производственият камион използва компоненти от Bosch.

Никола изглежда благодарен за...

Прочетете цялата статия на следния линк:   https://autozona.bg