Не, Tesla Cybertruck не е по-взривоопасен от Ford Pinto

Анализ на съмнителни статистики и объркващи данни

Доклад твърди, че Tesla Cybertruck е по-опасен от Ford Pinto, без да взема под внимание няколко ключови фактора. Пробната продажба на Cybertruck и отчитането на пожари прави статистиките подвеждащи. Тази информация се разпространява онлайн и е нужно да разграничим фактите от неправилното представяне на данните.

Tesla Cybertruck предизвиква противоречиви реакции. Среща се в заглавия за вандализъм, похвали от фенове и нещастни случаи. Всичко това привлича много внимание. Затова е необходимо да бъдем прецизни спрямо заглавия относно този автомобил. Cybertruck, подобно на много други нови продукти, предизвиква лавина от съмнения и вълнения.

Твърдения за взривоопасност

Докладът написан от Кей Лийдфут артукулира, че Cybertruck е по-взривоопасен от Ford Pinto. Лийдфут твърди, че рискът от фатален пожар със Cybertruck е 17 пъти по-висок. Позовава се на пет фатални инцидента, свързани с пожари.

Лийдфут предполага, че Tesla е продала около 34,438 Cybertruck-а. Това прави средната смъртност при пожари 14.52 на 100,000 продадени автомобила. За сравнение, при Ford Pinto са отчетени само 0.85 смъртни случая на 100,000 автомобила. Тези статистики не са обективни изводи.

Докладът базира статистиките и включва експлозия в Лас Вегас, която обаче не е пример за пълно сравнение. Важна е разликата в мащабите на данните и причините за пожарите. Освен това докладът на FuelArc разглежда всички пожари по един и същи начин, докато в действителност причината за пожара е от голямо значение. В случая с Pinto пожарите са свързани конкретно с документиран конструктивен недостатък (лошо разположен резервоар за гориво, който се е разкъсвал при удари отзад). При един от фаталните инциденти с Cybertruck водачът се е блъснал в дърво. В друг случай водачът се е паднал в канавката.

Какво всъщност означава „взривоопасен“?

Според Оксфордския речник експлозията е „силно разширение, при което енергията се предава навън като ударна вълна“. Това не е документирано в нито един от пожарите при Cybertruck, с изключение на този в Лас Вегас, където са използвани фойерверки, а самата батерия все още е останала непокътната. Всъщност дори разкъсванията на резервоара в Пинто не бяха истински експлозии. Горивото се оказваше навсякъде след инцидента и често се запалваше. Ето един пример за точно това.

Нищо от това не означава, че Cybertruck е напълно безопасен или че не е лишен от недостатъци или грешки. Примамливите заглавия не винаги казват цялата история. След няколко години, когато разполагаме с данни за стотици хиляди Cybertruck, може би ще се появи сериозен фатален недостатък и сравняването на двата автомобила ще има смисъл. Засега този доклад прилича по-скоро на отклонение или аномалия, отколкото на добри данни, от които да се направят някакви реални заключения.

Последвайте Myve в Google Новини за още актуални публикации!