МВР поема контрол от ДАИ и строи шест полигона

Новите правила и полигони обещават по-безопасни пътища

Част от функциите на ДАИ по контрола на пътя ще преминат към МВР. Това обяви заместник-министърът на вътрешните работи Калоян Калоянов след представена от правителството стратегия за повишаване на пътната безопасност. Промяната има значение, защото цели по-опростено взаимодействие между институциите и по-ефективен контрол по пътищата.

В основата на реформата е тезата, че „МВР е на пътя и контролира пътя“, а наличният технически капацитет и човешки ресурс на ДАИ не позволяват достатъчно ефективни проверки.

Калоянов заяви, че амбицията е да се намалят ПТП и загиналите на пътя, като акцентът е върху създаване на по-безопасна среда за шофиране, а не върху „репресия“.

Планира се изграждането на шест съвременни полигона за обучение, където младите водачи ще тренират в условия, близки до реалните — включително при мокър асфалт и аквапланинг. Полигоните ще могат да се използват и за опреснителни курсове.

По думите на заместник-министъра цялостната система трябва да заработи напълно до края на 2027 г., като реформата е разделена на четири етапа: законодателен, структурен, дигитализация и реално въвеждане.

Като част от преструктурирането част от служителите на ДАИ ще преминат към МВР, а около 28% от щата на тол системата и ДАИ ще бъдат съкратени — близо 200 щата.

Калоянов даде примери от проверки на тежкотоварни автомобили, при които са установявани износени гуми, проблеми с окачването, както и липса на задължителни почивки от страна на водачите и други технически неизправности. Той посочи, че ако такъв водач се движи в часове, когато служителите на ДАИ не работят, може да не бъде спрян и санкциониран.

Предвижда се и по-активно използване на тол системата: при установено нарушение данните ще се подават към най-близкия екип на „Пътна полиция“. На тол рамките се планира поставяне на електронни табла, които да дават информация за конкретни автомобили, които трябва да отбият, както и за катастрофи, задръствания, обходни маршрути и влошени метеорологични условия.

Сред планираните дигитални промени е въвеждането на „електронен доказателствен запис“, чрез който водачите ще получават електронно съобщение за нарушението и ще могат да плащат глобата по-бързо. Системата трябва да позволява и засичане на нарушения от чуждестранни автомобили, като глобите на транзитно преминаващите водачи да могат да се плащат още на границата.

Калоянов коментира и мерките срещу шофирането след употреба на алкохол и наркотици, като подчерта, че санкциите вече са много строги, включително с отнемане на автомобили.

Предстои и обнародване на наредба, която да даде възможност на общините да закупуват камери за контрол и безопасност на движението, които да бъдат интегрирани в общата система на МВР.