МРРБ въвежда зарядна точка във всеки нов блок

Нови изисквания за зарядни точки и велосипеди в сградите

Всяка нова жилищна сграда с повече от 3 паркоместа ще трябва да има поне 1 зарядна точка за електромобили. Освен това най-малко половината от останалите паркоместа трябва да бъдат предварително подготвени за бъдещ монтаж на зарядни устройства.

Промените са предложени от Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ) и са важни, защото въвеждат реално изискване за налично зареждане в новото строителство, а не само за инфраструктура „по проект“.

Следващата стъпка спрямо досегашните правила е, че при новите жилищни сгради с над 10 паркоместа и досега се изискваше инфраструктура за монтаж на зарядни устройства, но не и поставянето на зарядна точка.

Друга ключова промяна засяга велосипедите: при нови жилищни сгради с над 3 паркоместа ще трябва да се осигуряват най-малко 2 места за велосипеди на жилище, когато няма гараж или складово помещение извън апартамента. Тези места трябва да бъдат заложени още в инвестиционния проект.

Новите условия ще важат и при реконструкция, основно обновяване или основен ремонт на съществуващи сгради с повече от 3 паркоместа, но само ако строителните дейности обхващат паркинга или свързаната инфраструктура. За разлика от новото строителство обаче, проектът не въвежда задължение във всяка ремонтирана жилищна сграда да се монтира зарядна точка.

При новите административни и офис сгради изискването е по-строго: при сгради с повече от 5 паркоместа всяко второ място за паркиране трябва да бъде оборудвано със зарядна точка за електромобил.

За останалите нови нежилищни сгради с над 5 паркоместа се предвижда поне 20% от местата да са със зарядна точка. Допълнително най-малко половината от местата, които не са оборудвани със зарядна точка, трябва да имат предварителна инфраструктура за бъдещото ѝ монтиране.

Промените обхващат и част от съществуващите нежилищни сгради: за такива с повече от 20 паркоместа е предвидено до 1 януари 2027 г. да осигурят по 1 зарядна точка на всеки 10 места или инфраструктура за зареждане на поне половината от местата.

Предвиждат се и срокове за част от обновените и публичните сгради. За сгради, санирани между 28 май 2022 г. и 28 май 2024 г., се допуска изключение от срока до 1 януари 2029 г. До 1 януари 2033 г. се предвижда съществуващите сгради, притежавани или ползвани от публични органи, да имат предварително окабеляване на най-малко половината от паркоместата.

Проектът предвижда вече започналите процедури по одобряване на инвестиционни проекти и издаване на разрешения за строеж да приключат по досегашните правила. За начало на процедурата се приема датата, на която е подадено писменото заявление за одобряване на проекта.