Може ли Китай наистина да взриви електромобилите само с един ред код?

Свързаните автомобили могат да се превърнат в оръжие за хибридна война

Свързаните автомобили навлизат бързо на всички пазари. Австралийският финансова форум по киберсигурност изведе темата на преден план. Аластър Макгибън от CyberCX посочи, че милиони устройства, включително електромобили, създават нови заплахи.

„Свалете защитите на домашните батерии и те ще се презаредят. Свалете същите защити на електромобилите и те ще експлодират.“ — Аластър Макгибън.

Той описа модерните коли като „слухови и наблюдателни устройства“. Камери, сензори и постоянна връзка ги правят уязвими. Автопарк от автомобили може да бъде спрян дистанционно в пиков час и да блокира градове.

Политическата гледна точка

„Последното решение на Съвета по национална сигурност при правителството на Търнбул беше да извади високорисковите доставчици от 5G.“ — Макгибън.

Според него допускането на китайски електромобили противоречи на австралийските приоритети по сигурността. Той дори призова официалните лица да не се возят в такива коли.

Миналия месец BYD, Great Wall Motors, MG и Chery влязоха едновременно в топ 10 на продажбите. Разширяването продължава, въпреки тревожните сигнали на експертите.

Европейският съюз и Съединените щати реагират

ЕС разследва китайските EV-та главно заради държавни субсидии. Киберсигурността обаче бързо влиза в дневния ред. САЩ вече приеха правила, които забраняват определен софтуер и хардуер от Китай в свързани автомобили от моделна година 2027. Допълнителни мита доведоха до фактическо 100-процентово облагане на китайските EV-та.

Какво следва

Експертите очакват нови мерки за защита на критичната инфраструктура. Дебатът обхваща не само цената на китайските електромобили, а и кой контролира кода в тях. Регулаторите в Австралия, ЕС и САЩ вече поставят киберсигурността до икономическите аргументи.