Jetour Shanhai L10 влиза в битка с Rivian R1S чрез къмпинг технологии
Jetour, част от Chery Group, представи новия триредов SUV Jetour Shanhai L10, който директно атакува Rivian R1S със силен акцент върху къмпинг оборудване и семейни пътувания. Моделът е важен, защото показва как китайските производители все по-агресивно навлизат в сегмента на големите електрифицирани SUV с по-богато оборудване и по-ниски цени.
Докато Rivian вече се е утвърдил като марка за приключенски електромобили в САЩ, цените на R1S остават високи. Базовите версии започват от около 77 000 долара, а по-дългопробегните варианти преминават границата от 90 000 долара. Именно тук Jetour се опитва да предложи алтернатива с много функции и по-достъпна цена.
Jetour Shanhai L10 е позициониран като флагман на марката и комбинира масивен SUV дизайн с елементи, напомнящи модели като GMC Yukon, Cadillac Vistiq и Ford Explorer. Макар официалните технически данни още да не са публикувани, се очаква моделът да използва 2,0-литров бензинов двигател като генератор за LFP батерия и двойномоторно електрическо задвижване.
Акцентът пада върху практичността и къмпинг оборудването. Jetour описва L10 като своеобразен „хотел на колела“, а списъкът с функции е необичайно дълъг за този клас. Сред тях са автоматично разгъваща се покривна палатка, надуваем матрак за втория и третия ред, външно осветление, отделения за багаж и самостоятелно отварящо се задно стъкло.
Най-интересният елемент е интегрираният кухненски модул под пода на багажника. Той включва индукционен котлон, сгъваема мивка, маса с функция на чекмедже, охлаждаемо отделение за напитки и контакти за електроуреди като кафемашина или електрическа кана. Моделът предлага и V2L функция за захранване на външни устройства, което го прави подходящ за дълги престои извън цивилизацията.
Интериорът също е ориентиран към комфорт при пътуване. Капитанските кресла на втория ред могат да се завъртат и да се разполагат в почти хоризонтална позиция. Добавени са аксесоари като преносим душ, водонагревател и дори екран за прожекции до автомобила.
Jetour посочва ориентировъчна цена около 45 000 долара за напълно оборудвана версия, което е сериозно под нивото на Rivian R1S. Именно това „повече срещу по-малко“ е стратегията, с която китайските производители все по-често се опитват да променят пазара на семейни и приключенски SUV модели.
Засега няма потвърждение за продажби в САЩ, като високите мита и ограниченията за китайски автомобили остават сериозна бариера. Въпреки това Jetour може да насочи модела към пазари като Близкия изток, Русия, Югоизточна Азия, а в перспектива и към Канада или Мексико.
Изображение: Jetour



