известия
съобщения
АвтоБОТ
myve logo Промоции Карти
Назад

Могат ли сертификатите за "здравето на батерията" да отговорят на големите въпроси при употребяваните електромобили?

Екип MyVe
Екип MyVe
04:00 | 11.08.2025
Време за четене: 02:57 мин.
Могат ли сертификатите за

Защо информацията за батерията е решаваща

Пазарът на употребявани електромобили расте бързо. С него растат и въпросите за състоянието на батерията. Сертификатите за state of health (SOH) се очертават като ключов инструмент. Те могат да намалят риска за купувачите и да помогнат на търговците при ценообразуването.

„Пробегът вече не е достатъчен за оценка на здравето на един EV.“ — Пиер-Аманс Лапер, BIB Batteries.

Батерията определя реалната стойност на електромобила. Два автомобила с еднакъв пробег могат да имат различно SOH. Търговците се нуждаят от надеждни данни, за да оценят остатъчната стойност.

Несигурност сред потребителите

„Купувачите искат прозрачни оферти и ясни данни.“ — Роланд Гагел, CARA. "Снимки и описания вече не са достатъчни. Късните купувачи сравняват батерията на колата със смартфон. Те се страхуват, че след пет години капацитетът ще падне."

Ограничено използване на сертификати

Онлайн търсачка в mobile.de показва 160 резултата за популярен германски BEV. Само 50 обяви включват сертификат, а малко от тях показват реалното SOH. При фирмен портал на производителя едва 40 от 2 600 автомобила съдържат сертификат.

Пример в обява: цена намалена с 2 000 €. Липсва обяснение за корекцията. Без SOH купувачите предполагат скрит проблем и подминават офертата.

Регулаторният стимул Euro 7

Новият Euro 7 изисква батерията на лек автомобил да запази най-малко 80 % капацитет след пет години или 100 000 km. След осем години или 160 000 km прагът е 72 %. Всеки EV трябва да има вградени SOH монитори, а данните ще влизат в Environmental Vehicle Passport.

„Регулацията ще направи прозрачността задължителна още от 2027 г.“ — Гагел.

Лапер подчертава нуждата от обучение на продавачите. Сертификатът трябва да присъства във всяка обява. Без него остатъчните стойности ще страдат.

Проучване на McKinsey & Company показва, че 31 % от европейците биха купили употребяван EV. Сред скептиците 49 % се страхуват от неясна деградация на батерията. Прозрачната информация може да обърне тенденцията.

SOH сертификатите са мост между доверие и стойност. С наближаването на Euro 7 индустрията има пет години да адаптира практиките си. Колкото по-ясни станат обявите, толкова по-бързо остатъчните стойности на BEV ще се стабилизират.

Последвайте Myve в Google Новини за още актуални публикации!

Myve google news

Свали мобилното приложение MyVe и ползвай всички услуги напълно безплатно:

Google Play Apple AppStore AppGallery
Споделете статията в: