Mitsubishi ASX VR-e GSR дебютира с 459 к.с. за Австралия

Mitsubishi ASX VR-e GSR дава спортни показатели в компактен формат

Mitsubishi представя ASX VR-e GSR за моделната 2027 година – електрическо SUV, разработено специално за Австралия и насочено към динамично шофиране. Моделът комбинира 459 к.с. и 700 Nm с електрическо 4x4 и спортна настройка на задвижването, което го поставя сред най-бързите предложения на марката в този сегмент.

След електрификацията в масовия клас, ASX VR-e GSR показва контраст: вместо да разчита основно на практичност, тук акцентът е върху ускорението, управляемостта и „спортното усещане“ от начина, по който системата разпределя тягата.

Два електромотора и ускорение 0–100 км/ч за 3,9 сек

Под каросерията работят 2 електромотора с обща мощност 342 kW (459 к.с.) и въртящ момент 700 Nm. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 3,9 сек, стойност, която е необичайно агресивна за компактен SUV.

Батерия 57,7 kWh и зареждане до 134 kW

Енергията идва от литиево-желязо-фосфатна батерия (LFP) с капацитет 57,7 kWh. За версията с двойно предаване се посочва пробег около 328 км по WLTP, използван в Нова Зеландия, като към момента няма потвърдена официална стойност за Австралия.

При зареждане автомобилът поддържа прав ток (DC) до 134 kW, а при променлив ток (AC) – до 6,6 kW, което покрива както бързо зареждане, така и стандартно домашно/публично AC зареждане.

Спортен режим с 70% тяга към задната ос

Водачът може да избира между режими Eco, Comfort и Sport. В Sport електрическата система за двойно предаване разпределя мощността приблизително 30% отпред и 70% отзад, за по-задноориентирано поведение и по-агилно усещане.

Дизайн от Pininfarina и компактни размери

Външният вид е оформен с участието на италианското дизайнерско студио Pininfarina, с аеродинамични повърхности, изразителни светлини и самостоятелно лице отпред. Версията GSR добавя спортни акценти и черен контрастен покрив.

Размерите са: 4,3 м дължина, 1,9 м ширина и 1,5 м височина, а междуосието е 2,8 м – комбинация, която цели баланс между компактност и вътрешно пространство.

Дигитално кокпит решение: 15,6-инчов екран и безжични свързаности

Интериорът залага на големи дисплеи: 15,6-инчов централен тъчскрийн и 9,2-инчов екран за инструментите. Apple CarPlay и Android Auto работят безжично, а спортната насоченост се подчертава от тапицерия от микрофибър в „велурена“ визия и сини контрастни шевове.

Производство в Тайван чрез партньорство с Foxtron

Техническият произход също е нетипичен за марката: производството е в Тайван чрез сътрудничество между Mitsubishi и Foxtron, компания, свързана с Foxconn. Електрическата платформа идва от външна кооперация, а не от традиционната вътрешна разработка на Mitsubishi.

„Електрически Evolution“? Mitsubishi прави уточнение

Силното ускорение логично напомня за Mitsubishi Lancer Evolution, но ASX VR-e GSR следва различна философия и изрично не е официален наследник на Evolution.

За Австралия стартът на продажбите е планиран за края на 2026 г., като към момента няма обявена официална цена.