Michelin CrossClimate 2 AW и Continental SecureContact AW делят първото място

Tyre Reviews сравни 8 всесезонни гуми: печелят две

Michelin CrossClimate 2 AW и Continental SecureContact AW завършиха наравно на първо място в сравнителния тест на Tyre Reviews за всесезонни гуми (all-weather – „всесезонни“). Двете модели оглавиха общото класиране след серия изпитания за спиране, управление и поведение на мокро и сухо.

Ключовото за шофьорите е, че победата идва по различен път: Michelin печели със силно представяне на сухо и сняг, докато Continental изпъква на мокра настилка – два сценария, които реално решават безопасността през годината.

Като контекст, размерът в теста е 235/45 R18 – често срещан при седани от среден клас и кросоувъри, което прави резултатите релевантни за масовия пазар. В сравнение са включени общо 8 модела, което подчертава колко голяма е конкуренцията в сегмента на всесезонните гуми.

Двете гуми печелят общото класиране, но с различни козове

В теста Michelin CrossClimate 2 AW и Continental SecureContact AW изпреварват шест съперника: Bridgestone WeatherPeak, Goodyear Assurance WeatherReady 2, Pirelli Cinturato WeatherActive, Hankook Weatherflex GT, Falken Aklimate и Atturo AZ810.

Michelin записва най-късата дистанция при спиране на сухо в целия тест: спиране от 100 км/ч (62 mph) за 38,8 м. Тестовите пилоти дават и най-високи субективни оценки за управление на сухо и на сняг.

Силата на Continental е мократа настилка. SecureContact AW постига най-късата дистанция при спиране на мокро: спиране от 80 км/ч (50 mph) за 31,97 м, а също води при тестовете за управление на мокро и в „мокър кръг“ (wet circle test – изпитание за сцепление и баланс при движение по кръг на мокра настилка).

Компромисите: шум при Michelin и аквапланинг при Continental

Нито една от двете гуми не е без слабости. Michelin е сред най-шумните при измерването на външен шум при преминаване (pass-by noise), а в теста има и най-висока цена на километър спрямо гарантирания пробег.

При Continental по-слабото място е устойчивостта на аквапланинг (aquaplaning resistance – склонност гумата да „изплува“ върху воден слой). Това е компромис, който има значение според това къде и как се използва автомобилът.

Сняг: Michelin води, Continental остава близо

Най-ясното разделение между двата лидера идва на сняг. Michelin CrossClimate 2 AW печели теста за управление на сняг, като получава най-високи оценки за реакция на волана и стабилност върху утъпкан сняг.

Continental SecureContact AW е втори в същия тест, но изравнява Michelin при измереното сцепление на сняг. Това означава, че може да потегля и да се справя с наклон също толкова ефективно, дори Michelin да остава по-напред в завои и на лед.

Изненада в класирането и важен урок за зимата

Bridgestone WeatherPeak остава близо до дъното в общите резултати – далеч зад двата лидера и зад модела на Goodyear. Това е важно за купувачите, които приемат, че обозначението „всесезонна“ гарантира сходно зимно сцепление при всички марки.

Резултатите напомнят и друго: за движение в сняг задвижването на четирите колела (all-wheel drive – „задвижване на всички колела“) не може да компенсира гуми, които не осигуряват реалното сцепление.

Съпротивление при търкаляне: предимство за Continental

Показателят за съпротивление при търкаляне също е в полза на Continental: марката отчита втория най-нисък резултат в теста, което би трябвало да се преведе като малко предимство по отношение на ефективността при целогодишно каране.

Изводът за шофьорите, които избират между няколко всесезонни гуми, е прост: общата оценка е ориентир, но решаваща е категорията, която съвпада с местния климат и ежедневния маршрут.

Източник: Tyre Reviews