Mercury Cougar XR7 се завръща като CGI гран турър с V6 битурбо и AWD

Mercury Cougar XR7 се завръща, но засега единствено във виртуалния свят. Дигиталният артист Jim, познат като jlord8, създаде модерна интерпретация на легендарния американски модел, като си представя новия Cougar като мощен гран турър с V6 EcoBoost битурбо и задвижване на четирите колела. Резултатът изглежда като автомобил, който спокойно би могъл да застане над Mustang в една алтернативна гама на Ford.

Името Cougar има сериозна история зад себе си. Mercury използва модела между 1967 и 2002 г., като през различните поколения той преминава от типичен американски pony car към по-луксозен personal luxury автомобил. Особено версиите XR7 изграждат образа на Cougar като по-комфортен и зрял спортен модел, който в определени периоди стои близо като концепция до Ford Thunderbird.

Новата CGI интерпретация не се опитва просто да постави ретро емблеми върху съвременен Mustang. Напротив – jlord8 избира много по-екзотична отправна точка. Под дигитално променената каросерия лесно се разпознават пропорциите на Bentley Continental GT, което дава на виртуалния Cougar дълъг преден капак, широка стойка и истинско GT излъчване.

Предницата е напълно преобразена. Огромна радиаторна решетка заема почти цялата широчина, докато в двата ѝ края стоят тънки LED дневни светлини. Основните фарове изглеждат скрити по-ниско в бронята – своеобразна модерна препратка към класическите Cougar, които също са известни със своите скрити предни светлини. Получава се агресивно лице, което няма почти нищо общо с британския автомобил, използван за основа.

Още по-интересна е въображаемата техническа концепция. Вместо V8 хибридната система на Bentley, авторът си представя Cougar XR7 с EcoBoost V6 битурбо и AWD. Няма обявени реални мощност, работен обем или динамични показатели, защото такъв автомобил не съществува извън рендърите. Идеята обаче е ясна – модерен американски гран турър, който предлага сериозна мощност и сцепление при всякакви условия.

Реалният Bentley Continental GT, върху който е базиран проектът, вече използва съвсем различна рецепта. Четвъртото поколение разчита на 4,0-литров V8 битурбо plug-in хибрид, като High Performance Hybrid развива 680 к.с. и 930 Нм, а Ultra Performance Hybrid достига внушителните 782 к.с. и 1000 Нм. При Continental GT Speed това е достатъчно за 0–100 км/ч за 3,2 секунди и максимална скорост 335 км/ч.

Проектът изглежда още по-интересен на фона на сегашната гама на Ford в САЩ. Mustang остава единственият класически лек автомобил на марката там и предлага всичко от 2,3-литров EcoBoost с 315 hp до 5,0-литровия V8 на GT и Dark Horse. На върха вече стоят Dark Horse SC с 795 hp и екстремният Mustang GTD с 815 hp.

Точно тук един хипотетичен Cougar би могъл да намери собствен характер. Вместо да бъде просто още един Mustang с различна емблема, моделът на jlord8 е замислен като по-голям, по-луксозен и по-комфортен гран турър – автомобил за дълги маршрути, който все пак разполага с достатъчно мощност, за да защити историческото име XR7.

Разбира се, шансът този автомобил да стигне до производство практически не съществува в този му вид. Mercury беше закрита от Ford през 2011 г., а няма официални индикации за нейното възраждане. Но виртуалният Cougar XR7 показва нещо друго – комбинацията от класическо американско име, пропорциите на истински гран турър и съвременно V6 битурбо задвижване все още изглежда достатъчно убедително, за да накара феновете да си представят какво би станало, ако Mercury някога се върне.

Изображение: Mercury