Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung дебютира с V8, 646 к.с. и задно предаване

Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung влиза в сцената като една от най-екстремните интерпретации на актуалното CLE. Вместо да следва тенденцията към по-малки и електрифицирани задвижвания, специалното купе залага на 4,0-литров V8 битурбо с 646 к.с., задно предаване и сериозна диета, насочена към максимално директно поведение на пътя и пистата.

Основата идва от Mercedes-AMG CLE 53, но приликите приключват сравнително бързо. Spezialanfertigung е преработен като цялостен високопроизводителен автомобил с различно задвижване, специално шаси, широкоформатна каросерия, значително количество карбон и аеродинамика, разработена с мисъл за движение при много висока скорост.

Сърцето на автомобила е познатият M177 EVO 4,0-литров V8 с два турбокомпресора, но тук двигателят използва плосък колянов вал. Максималната мощност е 475 kW, или 646 к.с., а въртящият момент достига 850 Nm между 2500 и 4500 об./мин. Името „646“ не е случайно – то директно препраща към мощността на осемцилиндровия мотор.

Една от най-интересните подробности е отказът от задвижване на четирите колела. Цялата мощност се изпраща само към задната ос чрез 9-степенната AMG SPEEDSHIFT TCT 9G, което превръща CLE 646 в значително по-пуристична машина от повечето съвременни мощни AMG модели. За контрола на 850-те Nm се грижи и електронно управляван диференциал с ограничено приплъзване.

Звукът също е важна част от рецептата. Mercedes-AMG използва специална високопроизводителна изпускателна система, при която титаниеви компоненти намаляват теглото, а част от конструкцията е разработена съвместно с Akrapovič. Целта е не само по-свободен поток на отработените газове, а и V8 характерът да остане основна част от усещането зад волана.

Олекотяването е също толкова сериозно. Спрямо автомобила, използван като основа, теглото е намалено с около 170 кг. Карбонови панели, редуцирана шумоизолация и премахването на част от комфортното оборудване превръщат Spezialanfertigung в много по-фокусирана машина. Каросерията е допълнително укрепена, а интегрираната предпазна арка увеличава структурната твърдост.

Резултатът се вижда в цифрите. Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung ускорява от 0 до 100 км/ч за 3,9 секунди, а границата от 200 км/ч идва след само 11,4 секунди. Максималната скорост е електронно ограничена до 310 км/ч – достатъчно, за да постави специалния CLE далеч отвъд стандартното Gran Turismo усещане на модела.

Шасито също е разработено специално за автомобила. Вместо стандартна конфигурация AMG използва регулируемо окачване, насочено към прецизна настройка за различни писти и стилове на шофиране. Идеята не е просто да се направи купето по-твърдо, а да се даде възможност поведението му да бъде адаптирано към конкретните условия.

Още по-сериозна е работата по аеродинамиката. Предният дифузьор може да се настройва между режими Street и Race, като във втората позиция използва принципа на Вентури за ускоряване на въздушния поток под автомобила и увеличаване на притискането върху предната ос. Задното карбоново крило също може да бъде регулирано, така че балансът между двете оси да бъде променян при каране на писта.

Визуално Spezialanfertigung също не може да бъде объркан с обикновен CLE. Разширената каросерия побира значително по-широки следи и големи 20-инчови AMG Performance ковани джанти, а множеството карбонови детайли подчертават състезателния характер. Цялата композиция е създадена не просто за по-драматична визия, а за да работи заедно с промененото шаси и аеродинамика.

Интериорът следва същата философия. Част от комфортните системи отстъпват място на олекотени състезателни седалки и по-семпло оборудване, докато фокусът остава върху водача. CLE 646 не се опитва да бъде най-луксозната версия на купето – задачата му е да предложи максимално директна връзка между V8 двигателя, задните колела и човека зад волана.

Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung показва една по-различна страна на модерното AMG – 646 к.с., V8 битурбо, задно предаване и сериозна пистова подготовка в епоха, в която електрификацията постепенно променя високопроизводителните автомобили. Това го превръща не просто в по-мощен CLE, а в специална машина, създадена около една стара и все по-рядко срещана рецепта: много мощност, по-малко тегло и две задвижващи колела.

Изображение: Mercedes-AMG