McMurtry Spéirling PURE: Електрическата „прахосмукачка“ влиза в серия с 1000 к.с.

Британската компания McMurtry Automotive официално даде зелена светлина за серийното производство на своя екстремен електрически пистов автомобил Spéirling. Четири години след като моделът постави впечатляващ рекорд на изкачването в Гудууд, финалната версия беше представена с цената на истински колекционерски артикул – 1,15 милиона евро без данъци. Този автомобил не е просто поредният бърз електромобил, а технологичен демонстратор, който предефинира границите на възможното в пистовите състезания чрез уникална комбинация от компактни размери, масивно аеродинамично притискане и невероятна мощност.

В свят, доминиран от хибриди и тежки електрически машини, McMurtry Spéirling залага на радикално различен подход. Концепцията остава вярна на затворения едноместен болид, предназначен единствено за писта, където ускорението и прецизността в завоите са приоритет. Въпреки че серийната версия е преминала през мащабна промяна, при която близо 95% от компонентите са нови, философията за „Ground Effect“ (ефект на притискане от пода) остава фундаментална за проекта, превръщайки го в най-бързата електрическа машина, която клиент може да притежава.

Техническите промени са насочени към подобряване на използваемостта в пистови условия. Междуосието на автомобила е увеличено с 20 см, което не само осигурява повече пространство в кабината за водача, но и е позволило интегрирането на значително по-голяма батерия с капацитет 100 kWh. Благодарение на използването на най-съвременни клетки Molicel P50B NCA 21700 и мощни електромотори Helix, автомобилът вече може да покрие до 50 км на писта с темпо, сравнимо с машините от категорията LMP2 – постижение, което доскоро изглеждаше немислимо за чист електромобил.

Най-емблематичната характеристика на Spéirling остава неговият активен аеродинамичен пакет Downforce-on-Demand. Използвайки два мощни вентилатора и специални подвижни „поли“, автомобилът буквално се „залепва“ за асфалта. Системата генерира до 2000 кг притискаща сила дори при скорост от 0 км/ч, което позволява на водача да взима завоите с до 3g странично ускорение. Системата е прецизирана с нови лопатки и оптимизирано охлаждане, а за по-голямо удобство е добавен компресор, който повдига „полите“ при товарене на ремарке, правейки ежедневието с този звяр много по-лесно.

Въпреки че теглото на серийната версия е нараснало до 1350 кг заради по-голямата батерия, динамиката остава брутална. Ускорението от 0 до 100 км/ч се постига за изумителните 1,6 секунди, а максималната скорост достига 305 км/ч. Компанията не е забравила и логистиката на пистовите дни: предлага се мобилно зарядно устройство с капацитет 100 kWh, което може да зареди автомобила от 20% до 95% за едва 20 минути, осигурявайки непрекъснат поток от адреналин по време на състезателни сесии.

Макар Spéirling да разполага с фарове, мигачи и дори място за каска и система HANS, той остава строго специализиран инструмент за забавление, без хомологация за движение по обществени пътища. С производството, което се осъществява в базата на компанията в Котсуолдс, McMurtry доказва, че малките, високотехнологични екипи могат да диктуват бъдещето на спортните автомобили. Цената от 1,15 милиона евро е ясна заявка – това е машина за пуристи, които искат да притежават част от историята на електрическата мобилност.

Изображение: McMurtry Automotive