Mazda CX-6e излиза на пазара с 258 к.с. и 484 км пробег

Mazda CX-6e дава повече пространство и оборудване за семейства

Mazda разширява електрическата си гама след Mazda 6e с новия SUV Mazda CX-6e, насочен към по-практична ежедневна употреба и дълги пътувания. Моделът комбинира просторно купе, богато оборудване и официален пробег до 484 км (WLTP), като разчита на една конфигурация със задно предаване и мощност 258 к.с.. Това е важно за купувачите, които търсят електромобил с реална функционалност, а не само впечатляващи ускорения.

След седана Mazda 6e, CX-6e използва обща техническа основа, разработена в сътрудничество с китайската компания Changan, но е оформен с характерния дизайнерски почерк на Mazda. Японската марка позиционира модела като алтернатива на 6e за клиенти, които искат повече пространство, по-висока каросерия и по-гъвкава практичност.

Дизайн между SUV и купе и силна аеродинамика

Mazda CX-6e залага на динамичен силует, разположен между традиционен SUV и купе. Предницата запазва разпознаваемите форми на марката, но класическата радиаторна решетка е заменена от светла декоративна лента в цвета на каросерията. Гладките повърхности, прибиращите се електрически дръжки и оформените въздуховоди подсилват модерното излъчване.

Сред отличителните елементи са вентилационните отвори в зоната на C-колоната и 3D светлинен елемент, вграден в предната решетка. Mazda подчертава и аеродинамиката: коефициентът на въздушно съпротивление е 0,258, а решенията в предната броня и задните странични части насочват въздушния поток. По данни на Mazda това може да допринесе за увеличаване на пробега с до 41 км.

Простор и нова концепция в интериора

С дължина 4,85 м и междуосие 2,90 м ( 2902 мм ) CX-6e осигурява щедро пространство за пътниците на двата реда. Mazda акцентира върху комфорта отпред, а отзад се откроява мястото за краката и над главата дори за по-високи пътници.

Багажникът е с обем 468 л, а под предния капак има допълнително отделение (преден багажник) от 80 л, подходящо за кабели за зареждане и принадлежности.

Интериорът въвежда нов подход за марката: традиционното приборно табло липсва, а информацията за водача се показва чрез голям head-up дисплей (проекционен дисплей на предното стъкло). Централният акцент е 26-инчов екран с 5K резолюция, разположен пред водача и пътника отпред, с безжично свързване със смартфони и управление с жестове.

Оборудването включва аудиосистема с 23 високоговорителя и мощност 1280 W, амбиентно осветление с 256 цвята и високоговорител в облегалката за глава на предния пътник за индивидуално слушане.

Една версия: 258 к.с., задно и до 484 км (WLTP)

Mazda CX-6e се предлага с електромотор на задната ос с мощност 258 к.с. и въртящ момент 290 Nm. Ускорението от 0 до 100 км/ч е 7,9 сек, а максималната скорост достига 185 км/ч. Моделът може да тегли ремарке със спирачки до 1,5 т.

Батерията е с LFP технология и капацитет 78 кВтч, като осигурява официален пробег до 484 км при комбинирано шофиране. Mazda посочва среден разход 18,9 кВтч/100 км, а при тестово шофиране е отчетена консумация 17,1 кВтч/100 км, което предполага реален пробег над 450 км при смесено движение.

Зареждането с постоянен ток достига 200 кВт, като при подходящи условия зарядът от 10 до 80% се възстановява за около 24 минути. При променлив ток мощността е до 11 кВт.

Плавна тяга и настройки за европейски пътища

Mazda акцентира върху начина, по който CX-6e подава мощността: вместо рязко ускорение, тягата нараства постепенно и линейно, с усещане, близко до автомобил с атмосферен двигател. Разликата между режимите Normal и Sport е описана като неособено голяма, а характерът остава ориентиран към комфортен семеен SUV.

Задното предаване се усеща в завоите чрез нисък център на тежестта и балансирано разпределение на теглото, като при по-рязко подаване на газ в завой задната част може леко да загуби сцепление, особено на мокра настилка.

Mazda е адаптирала технологията към европейските предпочитания чрез промени по шасито, кормилното управление, окачването, асистиращите системи, рекуперацията и реакцията на педала на газта. Окачването е настроено по-скоро стегнато, но без да жертва комфорта, включително и с 21-инчови колела; стандартните 19-инчови джанти добавят още комфорт върху неравни настилки.

Цени и нива на оборудване в България

Mazda CX-6e вече се предлага в България с начална цена 46 850 евро за ниво Takumi. Още стандартно са включени 19-инчови джанти, 360-градусова камера, двузонов климатик, отопляем волан, отопляеми и вентилирани предни седалки, head-up дисплей, термопомпа и електрически капак на багажника.

Нивото Takumi Plus струва 49 850 евро и добавя 21-инчови джанти, по-луксозна тапицерия, отопляеми и вентилирани задни седалки, декоративни елементи с полупрозрачно осветление и цифрови огледала за обратно виждане.

Технически данни (Mazda CX-6e): дължина 4850 мм, широчина 1935 мм, височина 1620 мм, междуосие 2902 мм, собствено тегло 2130 кг, батерия 78 кВтч, пробег 484 км (WLTP), среден разход 18,9 кВтч/100 км.