Mazda 323 GT-R: Забравеният рали звяр излиза на търг с внушителен потенциал

Светът на колекционерските автомобили и ретро хомологационните специални версии се готви за сериозно раздвижване. Изключително рядка 1922 Mazda 323 GT-R – истински пазител на рали историите от Group A ерата – е обявена за публичен търг от аукционната къща Iconic Auctioneers, като събитието ще се проведе в рамките на престижното изложение CarFest на пистата Silverstone. Очакваната тръжна цена на автомобила е в диапазона между 18 000 и 24 000 паунда, което я превръща в изключително апетитна хапка за ценителите на японските машини.

Появата на този екземпляр на пазара има специално значение. Моделът 323 GT-R е произведен в изключително лимитирана серия от едва 2 500 бройки в световен мащаб, точно колкото са изисквали строгите правила на FIA за хомологация в рали група A. Въпреки че развитието на проекта включва тестове от легендарния финландски пилот Ханну Микола, рали амбициите на марката затихват малко след премиерата, оставяйки автомобила в сянката на по-популярните му конкуренти и превръщайки го в класически „factory sleeper“ (заводски скрит звяр) с ненатрапчива семейна визия.

Конкретният екземпляр е част не само от базовите 2 500 бройки, но и от още по-ексклузивната партида от едва 200 автомобила, завършени в специфичния цвят UF White. Под капака му се крие мощен 1,8-литров DOHC турбодвигател, който генерира около 207–210 конски сили. Тящната мощност се предавана към асфалта чрез перманентна система за задвижване на четирите колела, подпомагана от вискозен ограниченоприплъзващ диференциал.

Историята на автомобила също внушава респект. Той пристига от колекцията на един-единствен собственик в Обединеното кралство след вноса си от Япония. Наскоро колата е преминала през мащабно освежаване на стойност около 15 000 паунда, което включва изцяло гол бос-метал пребоядисване от специализирано студио, както и подмяна на редица оригинални механични и екстериорни компоненти, доставени директно от Япония.

Въпреки че механиката се доближава максимално до заводската спецификация – включително запазени оригинален катализатор и изпускателна система – автомобилът разполага и с умерени, качествени подобрения. Сред тях личат регулируеми окачвания Bilstein coilovers, емблематични 17-инчови джанти OZ Rally с гуми Toyo, спортен волан, тапициран с Alcantara, както и съвременна алармена система с имобилайзър. На одометъра са изписани едва около 75 000 километра (46 000 мили).

Бъдещият собственик ще получи автомобила с пълна документация, включваща оригинален японски експортен сертификат, пълна сервизна история, британския регистрационен документ V5C, ръководство на собственика и автентичния японски комплект книжа от модела Familia. Търгът ще се състои на 29 август 2026 г., а колекционерите вече тръпнат в очакване колко точно ще наддадат за тази рядка японска икона.

Изображение: Mazda