Maserati завърши външния дизайн на електромобил с Huawei и JAC

Проектът Maextro ускорява към 2027 г. с технологии на Huawei

Maserati е завършила външния дизайн на нов електромобил, разработван съвместно с Huawei и JAC, като следващата цел е напредък към масово производство през четвъртото тримесечие на 2027 г. Проектът, известен вътрешно като „Maserati Design“, е важен, защото идва в момент на спад на продажбите и растящи загуби за италианската марка.

Това сътрудничество събира в един проект Stellantis (собственик на Maserati), Huawei (технологии за електромобили) и JAC (разработка и производство). Ако бъде реализирано, то може да даде на Maserati по-бърз достъп до китайска индустриална база и до софтуерни платформи, докато марката се подготвя да представи нова дългосрочна стратегия през декември 2026 г.

Проектът включва производство от JAC и използване на технологии на Huawei. Автомобилите се очаква да се продават в Китай под марката Maextro, а на външни пазари да носят емблеми Maserati, но към момента няма потвърдена дата за старт на производството или график за доставки.

Плановете на Maserati с китайските партньори включват два електрически модела: голям електрически GT и средно-до-голям електрически SUV. Според по-ранна информация предпочитаният кандидат за първо пускане е GT, но не е уточнено кой от двата модела е този със завършен външен дизайн.

Разпределението на ролите предвижда Huawei да осигури технологиите за електромобила, включително кокпит (интериорна дигитална среда) на база HarmonyOS и системата за интелигентно управление Qiankun. JAC трябва да поеме разработката и производството във фабриката си в Хъфей, провинция Анхуей, а Maserati да допринесе със стила на автомобила и международната си търговска мрежа.

Вариантите за производство извън Китай могат да включват и Италия. По-ранни данни посочват сценарий, при който каросерийните „черупки“ се произвеждат в Китай и се изпращат в Италия за финален монтаж, включително монтаж на интериора и калибрация на шасито. Като потенциални участници са споменавани заводите на Maserati в Модена и Касино.

Maextro е луксозна марка, разработена от Huawei и JAC в рамките на Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA). В момента Maextro предлага три модела: седана S800 и два многофункционални автомобила (MPV) – V680 и флагмана V800.

Първият модел, Maextro S800, е пуснат през май 2025 г. и се конкурира в сегмента на луксозните седани в Китай с автомобили като Mercedes-Maybach S-Class. S800 е представен както като изцяло електрически, така и с удължен пробег (extended-range – електромобил с генератор за зареждане), с цени между 708 000 и 1 018 000 юана (около 102 000–146 700 щатски долара).

Въпреки отчетения напредък по разработката, партньорството все още не е формално финализирано. В регулаторно заявление от 30 септември JAC потвърждава, че обсъжда потенциално сътрудничество с Huawei и Stellantis, но уточнява, че няма подписано правно обвързващо споразумение, а обхватът и структурата на партньорството остават неясни.

Контекстът е напрегнат за Maserati: марката е доставила под 8 000 автомобила в световен мащаб през 2025 г., спрямо приблизително 49 000 при пика през 2017 г. Компанията отчита и коригирана оперативна загуба от 198 млн. евро през 2025 г.

Главният изпълнителен директор на Stellantis Антонио Филоса по-рано е посочвал, че индустриални партньорства могат да имат роля в бъдещето на Maserati. Очаква се Stellantis да представи нова дългосрочна стратегия за италианската марка през декември 2026 г.

Паралелно Maextro се подготвя за нов подбрандинг, фокусиран върху SUV модели с цени между 400 000 и 500 000 юана (около 56 200–70 300 щатски долара). По наличната информация този подбрандинг и сътрудничеството с Maserati са два отделни проекта, като детайлите за подмарката все още не са официално потвърдени. Междувременно Maextro подготвя и собствен голям луксозен SUV за началото на 2027 г., според изпълнителния директор на Huawei Ричард Ю.