Mansory превърна Bugatti W16 Mistral в зелено-оранжев звяр: 1600 к.с. тунинг за 10 милиона долара

Скандално известното с екстремните си творения тунинг студио Mansory отново разтърси автомобилния свят, представяйки най-новото си творение – Mansory Vincerò. Базиран върху ултраредкия и безкомпромисен Bugatti W16 Mistral, проектът беше официално разкрит по време на бляскавото автомобилно изложение Pebble Beach Concours d’Elegance. Премиерата предизвика буря от емоции, тъй като засяга един от най-скъпите и ценни открити хиперавтомобили в света, произведен в тираж от едва 99 бройки и оценяван на зашеметяващите около 10 милиона долара.

Въпросът за намесата в дизайна на Bugatti W16 Mistral е изключително деликатен, тъй като моделът бележи края на цяла една епоха – официалното производство на легендарния 8,0-литров W16 двигател приключи едва преди месец. Въпреки това, Mansory решава да пренапише правилата с радикална визуална концепция. Отвън Vincerò залага на екзотичен зелен сух карбон (dry carbon), съчетан с агресивни оранжеви акценти, които обхващат предния капак, бронята, нови странични прагове и напълно преработената задна част на хиперколата.

Най-шокиращата промяна в задната част е изпускателната система. Докато стандартният Bugatti W16 Mistral разчита на единичен голям централен накрайник, интегриран в дифузьора, при версията Vincerò откриваме шeст кръгли изпускателни тръби. Към тях се добавят допълнителна стоп-светлина в центъра на нови дифузьорни перки, светещо лого на Mansory под емблемата на Bugatti и масивно задно крило, разположено директно върху капака. Впечатление правят и новите джанти със зелени аеро дискове (aero discs), гланцово черни спици и крещящо оранжеви спирачни апарати.

Интериорът следва същата максималистична линия, като доминиращ елемент е ярката оранжева кожена тапицерия, обхващаща таблото, вратите и спортните седалки в контраст с черни детайли. Луксозната атмосфера се допълва от карбонови апликации, фини зелени шевове и осветени прагове с емблемата на тунера. Специални плакети гордо указват, че това е ексклузивен one-off (единичен) проект, създаден за клиент, който иска да се открои на всяка цена сред останалите притежатели на лимитираната серия.

По отношение на техниката, от Mansory не съобщават за софтуерни или хардуерни промени по задвижващия тракт, като официалният сайтов каталог запазва мълчание по темата. Това означава, че под карбоновия капак работи непокътнатият заводски шедьовър – 8,0-литров W16 с четири турбокомпресора, генериращ колосалните 1 600 конски сили и 1 600 Nm въртящ момент. Динамичните показатели остават космически: ускорението от 0 до 100 км/ч отнема едва 2,4 секунди, до 200 км/ч се стига за 5,6 сек, а границата от 300 км/ч пада за 12,1 секунди. Ускорението до 400 км/ч изисква 29 секунди, а максималната скорост е електронно ограничена на 420 км/ч.

За сравнение, новото поколение на марката – Bugatti Tourbillon – вече залага на хибридна архитектура с 8,3-литров двигател и три електромотора с обща мощност 1 800 к.с., изоставяйки прочутия W16. Именно затова творения като Mansory Vincerò се превръщат в последния виртуозен писък на класическата епоха с вътрешно горене – скъп, скандален и абсолютно неповторим шедьовър за колекционери без финансови ограничения.

Изображение: Mansory / Bugatti