Малки чудеса: кратка история на класическите колички-играчки

Помните ли малките коли-играчки от своето детство? За много автомобилни ентусиасти обичта към колите продължава и след навършване на пълнолетие. Колекционирането на умалени реплики се е превърнала в истинска страст. Това не е изненада, защото на достъпни цени всеки може да се похвали с притежаването на Ferarri, Bugatti или всяка друга любима марка и модел.

Как и кога е започнала манията по колите-играчки, която наблюдаваме в глобален мащаб днес? "Излятите играчки" (както са известни в началото) са направени от метал с пластмасови, гумени или стъклени детайли. Течните оловни сплави се изливат във форма и се оставят да се втвърдят. Те се продават в завършено или почти завършено състояние, като се изисква само незначително сглобяване. Производството стартира малко, след като е изобретен и първият автомобил, като началото се поставя през 1901 година от две независими компании - "Mecanno" във Великобритания и "Dowst Brothers" в САЩ.

Отлятите играчки не бяха предназначени да бъдат успех сами по себе си. Най-успешният продукт на Meccano по това време е моделът влакове на "Hornby Railways". Първият произведен автомобил е BSA - отлято метално тяло, основи от ламарина и колела с гуми. Аксесоарите (детайлите) първо са наречени „Моделирани миниатюри“, но през 1934 г. те получават името „Dinky toys“ (от шотландската дума „dink“, което означава спретнато или фино). До 1935 г. е представена нова серия, която представя точни подобия на конкретни превозни средства.

През 1947 г. "Lesney Products", която е създадена през 1935 г., преминава от изработката на части за детски пистолети към производството на "Dinky toys". Джон "Джак" Одел, инженер от друга компания, първоначално наел място в сградата на "Lesney Products", за да произвежда свои собствени произведения, но по-късно се присъединява към компанията като партньор. Най-емблематичните продукти на компанията в крайна сметка дължат своето съществуване на дъщерята на Джак Одел. Училището, което тя посещава, позволява на децата да носят играчки, но не по-големи от кибритена кутия. След като научава за ограниченията, които училището е поставило, Джак започва да й прави малка играчка. Той изработява миниатюрна версия на една от излятите колички на "Lesney Products" - "Road Roller". След като прототипът е завършен, дъщерята на Джак го занася в училище в кибритена кутия. Скоро след това се ражда серията "Matchbox 1-75", съставена от 75 различни автомобила, като всеки е опакован в малка кутия, проектирана да прилича на кибритена.

Популярността на колите-играчки нараства през 50-те години на XX век. "Corgi" се появява през 1956 г. и е пионер в използването на интериора в техните модели. Конкуренцията повишава добавянето на все повече детайли, както и самото качество на продуктите. До 60-те години компаниите започват да използват отлити превозни средства като рекламни артикули за реклама. "McDonald's", "Sears Roebuck", "Kodak", "Texaco" и "Coca-Cola" възлагат на производителите на играчки да произвеждат промоционални модели, съдържащи техните имена и лога. Въпреки че миниатюрните модели бяха предназначени за въздействие на децата върху техните родители, през 80-те години на миналия век стана очевидно, че много отляти превозни средства се купуват от възрастни като колекционерски предмети, а не като играчки за деца.

Днес множество компании (предимно базирани в Китай) предлагат коли-играчки в различни мащаби, детайли и ценови диапазон. Те често са специализирани в определени марки, като насочват своето производоство към колекционери.

Честит празник на всички пораснали деца!