Lincoln Navigator изтегля 2292 SUV заради риск от притискане

Изтеглянето в Канада цели да спре самоволното движение на седалката

Lincoln изтегля в Канада общо 2292 броя Lincoln Navigator от моделните години 2025, 2026 и 2027 заради проблем с електрическия пътнически преден седалков механизъм. Седалката може да се придвижи сама напред или назад и да не спре дори при срещнато препятствие, което създава риск от притискане.

По данни на Transport Canada дефектът е свързан със задния аудио модул RACM (заден аудио контролен модул). Проблемът е важен, защото засяга не само пътника отпред: при промяна на позицията могат да пострадат и хората на втория ред, ако бъдат притиснати от неочаквано движение на облегалката.

Като контекст, електрическите седалки при големи SUV модели като Navigator са свързани с няколко управляващи модула и функции, което означава, че софтуерни аномалии могат да доведат до нежелано движение — особено критично, когато системата не прекратява действието си при препятствие.

Седалката може да се движи и да променя наклон

Transport Canada посочва, че проблемът може да накара пътническата седалка да се придвижи неочаквано напред или назад. Освен това могат да се променят и наклонът на седалката, както и положението на облегалката, без намеса от страна на пътниците.

Ключовият риск е, че движението може да не спре при препятствие. Препятствието може да е багаж, но може да е и човек. Канадският регулатор предупреждава за опасност от притискане, като специално се подчертава рискът за пътници на втория ред, които могат да бъдат заклещени в зависимост от позицията им.

Сервизна мярка: обновяване на два модула и изключване на функция

За засегнатите автомобили е предвидено посещение в сервиз при дилър на Ford или Lincoln. Техниците ще актуализират софтуера на два контролни модула:

• RACM – заден аудио контролен модул
• APIM – модул за интерфейс на допълнителни протоколи/аксесоари (Accessory Protocol Interface Module)

Допълнително ще бъде деактивирана функцията „Chauffeur Mode“ (шофьорски режим).

Изтеглянето е регистрирано в Transport Canada с номер 2026-510, а вътрешният код на производителя е 26S77.

Подобни случаи при други модели

Подобни проблеми с електрически седалки са разглеждани и при други кампании. През юли 2026 в САЩ е имало акция, обхващаща хиляди Ford Explorer и Lincoln Aviator, при която предните седалки са можели да се накланят назад и да се движат, създавайки риск за пътници на втория ред.

Съобщените тогава възможни „задействания“ (като отключване или дистанционен старт) се отнасят за Explorer и Aviator и не са прехвърлени към настоящата акция за Navigator, която е с отделна идентификация.

Отделно, Hyundai и Kia също са изтегляли модели заради проблеми с електрически седалки, след фатален инцидент през март 2026 в Охайо с Hyundai Palisade, при който двегодишно дете е било притиснато от електрическа седалка. През юли 2026 Cadillac е започнал изтегляне за Vistiq заради седалките на третия ред, които при препятствия може да не спират, отново с риск от притискане.

Има и отделна акция на Lincoln за хибридни версии на Nautilus и Corsair, която не е свързана със седалките, а с възможно неочаквано превключване на трансмисията в N (неутрална предавка).