Li Auto пуска 2026 Li i6 с по-ниска цена

Новият Li i6 дава повече технологии и пробег

Li Auto официално пусна моделната 2026 година на Li i6 (известен и като Li 6) в Китай на 28 октомври 2026 г. Стартовата цена е 249 800 юана, а за ограничен период има въвеждаща цена 239 800 юана, което прави модела 10 000 юана по-евтин от досегашния i6.

Ключовата промяна е комбинацията от по-ниска цена и хардуерни обновления: ADB фарове (адаптивни дълги светлини) и фирменият чип Mach M100 за системата за интелигентна помощ при шофиране, плюс нов кокпит чип Qualcomm 8797.

Li Auto е китайски производител, който развива собствена електрическа архитектура и акцентира върху бързото зареждане, дигиталния салон и интегрираните асистиращи системи — направления, които все по-често определят покупката в сегмента на електрическите кросоувъри.

Хардуерни и салонни подобрения

Най-видимото обновление в оборудването са новите ADB (Adaptive Driving Beam) фарове и интеграцията на фирмения чип Mach M100, който управлява интелигентната система за подпомагане на водача. В салона 2026 Li i6 вече използва кокпит платформа с Qualcomm 8797.

Сред новите екстри са двойни предни седалки „нулева гравитация“ и електрически преден багажник (frunk). Li Auto планира платена възможност за ъпгрейд на електрическия преден багажник и за настоящи собственици на Li i6, като подробности ще бъдат обявени през декември.

Моделът добавя и премиум елементи в интериора: 29-инчов 6K панорамен преден екран, 21-инчов 4K заден екран за развлечения и вграден хладилник с охлаждане до -6°C.

Дизайн и размери

2026 Li i6 запазва чисто електрическия стил на марката със „акулска“ предна част и фарове тип „звезден пръстен“. Цветовата гама е разширена с Mint Green (ментовозелено) и Purple (лилаво). Профилът остава динамичен фастбек, като вече има полускрити дръжки на вратите.

Размерите са: дължина 4 950 мм, ширина 1 935 мм, височина 1 655 мм и междуосие 3 000 мм. Дължината, ширината и междуосието са без промяна спрямо предишния модел, а височината е леко намалена.

Батерия, версии и пробег

Задвижването използва разработената от Li Auto 96 kWh батерия „Lianshan“ 5C, като моделът се предлага с един или два електромотора:

• Версия с един мотор: максимална мощност 250 kW (335 к.с.).
• Версия с два мотора: преден мотор 150 kW (201 к.с.) и заден мотор 250 kW (335 к.с.).

Заднозадвижваната версия увеличава пробега по CLTC до 780 км (приблизително 632 км по WLTP) спрямо 720 км CLTC (приблизително 583 км WLTP). Версията със задвижване на четирите колела достига 710 км CLTC (приблизително 575 км WLTP).

Още една ключова промяна е, че 2026 Li i6 не използва батерии CATL.