Lexus TX 2027 губи plug-in хибрида 550h+, но запазва два двигателя и цени до 75 560 долара

Lexus обновява големия си SUV TX за моделната 2027 година с промени в оборудването, спирачната система и дизайна, но най-съществената новина е отпадането на plug-in хибридната версия TX 550h+. Моделът остава със седем нива на оборудване и два варианта на задвижване, като японският производител се фокусира върху познатите TX 350 и TX 500h. Обновяването е умерено, без сериозна промяна в концепцията на просторния SUV с три реда седалки.

Премахването на TX 550h+ означава, че клиентите вече няма да могат да изберат тази plug-in хибридна конфигурация в гамата за 2027 г. Вместо нея Lexus продължава да предлага бензиновия TX 350 и самозареждащия се хибриден TX 500h. Така производителят запазва два различни подхода към задвижването, като комбинира практичността на големия семеен SUV с различни нива на мощност и оборудване.

Базовият Lexus TX 350 се предлага във версиите Standard, Premium, Luxury и F Sport Handling. Под предния капак работи 2,4-литров четирицилиндров турбобензинов двигател с мощност 275 к.с. и максимален въртящ момент от 430 Нм. В зависимост от конфигурацията задвижването е към предните колела или към четирите колела, а предаването на мощността се осъществява чрез осемстепенна автоматична трансмисия.

На следващото стъпало е Lexus TX 500h, който се предлага единствено във версия F Sport Performance с двойно предаване. Хибридната система съчетава 2,4-литров турбобензинов двигател, шестстепенна автоматична трансмисия, електрически блок за управление на мощността и два електрически задвижващи компонента, включително 76-киловатов модул на задната ос. Системната мощност достига 366 к.с., а въртящият момент е 551 Нм. Енергията се съхранява в никел-металхидридна батерия, разположена под втория ред седалки.

Промените по шасито и спирачната система са сред основните технически акценти при моделната 2027 година. При TX 350 Lexus е преработил вакуумния спирачен усилвател и функцията Brake-Hold, която задържа автомобила неподвижен при спиране. Стандартното окачване запазва конструкцията MacPherson отпред и многозвенно окачване отзад. Електрическото сервоуправление също остава част от оборудването, докато версиите F Sport Performance разполагат с динамично завиване на задните колела.

Външните промени са дискретни, но имат и функционална цел. Предната част е леко преработена, така че характерната за Lexus форма на предницата да подпомага насочването на въздушния поток към спирачките за по-добро охлаждане. При стандартните 20-цолови алуминиеви джанти е използван по-тъмен сив нюанс, а за версиите извън гамата F Sport се предлага цветът Matador Red Mica. Общият избор включва седем външни цвята, а размерите на джантите варират от 20 до 22 цола според изпълнението.

В интериора Lexus TX 2027 запазва познатото оформление с 12,3-инчов дигитален дисплей пред водача и 14-инчов централен сензорен екран. В зависимост от версията вторият ред може да бъде оборудван с две отделни кресла Captain’s Chairs или с триместна сгъваема седалка в конфигурация 60:40. Достъпът до третия ред е улеснен чрез механизъм Walk-in, който позволява по-лесно преминаване към задните места.

Една от практичните новости са модулните поставки за чаши, чийто брой зависи от конфигурацията на втория ред. При изпълненията с две отделни кресла те са шест, докато вариантите с обща пейка разполагат с четири. За интериора се предлагат цветовете Peppercorn, Birch и Black, а декоративните елементи Blackwood вече са достъпни за цялата моделна гама. Целта е да се запази усещането за премиум SUV, без да се променя съществено архитектурата на купето.

Производството на Lexus TX 2027 остава в завода Toyota Motor Manufacturing в американския щат Индиана. Цените на американския пазар започват от 58 890 долара, включително разходите за доставка, обработка и подготовка на автомобила. На върха на гамата е TX 500h F Sport Performance Luxury AWD с цена от 75 560 долара. С отпадането на TX 550h+ Lexus стеснява избора при електрифицираните версии, но запазва комбинацията от простор, мощност и богато оборудване като основа на своя голям SUV.

Изображение: Lexus