Защо застраховката на електромобилите остава по-скъпа

Френско изследване отчита средно 11 % по-високи обезщетения при електрически автомобили

Електрическият дял на новите коли във Франция расте от 2 % през 2019 г. до почти 18 % през 2025 г. През октомври пазарният им дял достига 24 %. Бързата трансформация променя икономиката на автомобилното застраховане.

Според проучване на France Assureurs върху два милиона автомобила, плащанията след инцидент при електромобили са средно с 11% по-високи. Разликата достига 14% за материални щети и 28% за счупени стъкла.

„Батериите формират половината от общата цена на застраховката на един електромобил.“ — France Assureurs

Основната причина е цената на специфичните компоненти, начело с батерията. Демонтажът и диагностиката ѝ изискват специализирани умения и инструменти, които все още са редки.

При лек удар електромобил може да бъде обявен за икономически непоправим. Без по-добър достъп до части разходите ще продължат да нарастват, предупреждава федерацията. Затова организацията призовава ЕС да наложи стандарти за "ремонтопригодност" още на етап дизайн.

Един електромобил тежи средно с 40% повече от бензинов еквивалент; при plug-in хибридите разликата стига 80%. По-високата маса води до по-сериозни повреди при сблъсък. Скъпи естетични елементи като сложни фарове, предни стъкла със сензори и непрекъснати LED ленти допълнително увеличават сметката.

Професионалната федерация подготвя индекс на ремонтопригодност за автомобили по модела на въведения през 2021 г. за битова техника. Целта е потребителите да бъдат информирани, а производителите мотивирани да проектират по-лесни за ремонт модели.

France Assureurs очаква прозрачността да повлияе върху премиите и да доближи цените на застраховките за електрически и бензинови коли. Дотогава собствениците на "зареждащи се" автомобили ще плащат леко по-висока застраховка от съседа си с бензинов мотор.