Lexus LS 2027 дебютира в Япония: само хибрид и цена от 14,14 млн. йени

Lexus LS 2027 официално излиза на японския пазар с начална цена от 14,14 млн. йени, като флагманският седан прави още една крачка към електрификацията. За домашния пазар моделът вече се предлага единствено във версия LS500h, което означава, че клиентите получават хибридно задвижване независимо от избраното ниво на оборудване.

Вместо мащабна промяна на дизайна Lexus е избрал по-консервативен подход към моделната 2027 година. Познатите пропорции на петото поколение се запазват, а обновяването е концентрирано върху оборудването, декоративните елементи и няколко детайла, които трябва да запазят LS конкурентоспособен в луксозния сегмент.

Под капака на Lexus LS500h работи 3,5-литров атмосферен V6, подпомаган от два електромотора. Хибридната система развива общо 359 к.с., като бензиновият двигател достига максимален въртящ момент от 356 Nm, а електрическата част осигурява до 300 Nm. В зависимост от версията седанът може да бъде поръчан със задно предаване или AWD задвижване на четирите колела.

Външните промени са дискретни, но една от тях веднага отличава обновения автомобил. Традиционната емблема „L“ в задната част е отстъпила място на надпис LEXUS, следвайки актуалния дизайнерски език на японската марка. Цялата моделна гама вече може да бъде оборудвана и с панорамен покрив, към който е добавен мрежест дефлектор за ограничаване на въздушните завихряния и шума при движение с отворен покрив.

Салонът също не преминава през революция. Централно място продължава да заема 12,3-инчовият сензорен дисплей, докато качеството на материалите и изпълнението остават основен акцент. Най-луксозната версия Executive получава декоративни панели от специално обработено стъкло и разширен избор от цветове за кожената тапицерия.

Японската гама започва с LS500h F Sport 2WD на цена от 14 140 000 йени, докато версията с AWD струва 14 620 000 йени. Следва Version L, оценена съответно на 16 040 000 йени със задно предаване и 16 520 000 йени със задвижване на четирите колела.

На върха остава Lexus LS500h Executive. Вариантът 2WD започва от 17 570 000 йени, а най-скъпата конфигурация Executive AWD достига 18 050 000 йени. Така разликата между базовия F Sport и флагманското изпълнение надхвърля 3,9 млн. йени.

Въпреки възрастта на настоящото поколение LS, Lexus очевидно не се отказва от традиционния си флагман. Вместо да преследва радикална промяна, японската марка доработва формулата с повече оборудване, хибридно задвижване и внимателни дизайнерски корекции – стратегия, която трябва да запази модела актуален срещу германските представители в луксозния клас.

Продажбите на Lexus LS 2027 в Япония стартират на 10 септември, докато засега няма официално потвърждение дали същата актуализация ще достигне и до останалите пазари. За японските клиенти обаче посланието е ясно – флагманският LS продължава напред, но вече изцяло с хибридно задвижване.

Изображение: Lexus