Горивата в Русе поскъпват с 7 евроцента за седмица

Дизелът е 1,86 евро/л, рискът за 2 евро/л расте

Цените на бензина и дизела в Русе отново тръгнаха нагоре, като за последната седмица увеличението е около 7 евроцента за литър. Браншът очаква ново поскъпване в следващите дни, а шофьорите вече ограничават пътуванията си заради по-високите разходи.

Поскъпването е важно, защото се отразява директно на семейните бюджети и транспорта, а разговорите за компенсация от 20 евроцента на литър създават напрежение между очакванията на потребителите и ефекта, който подобна мярка реално би имала.

Когато горивата поскъпват рязко, причините обикновено са извън местния пазар: международни конфликти, смущения във веригите за доставки и динамика при запасите. Именно такива фактори посочва и браншът като основни двигатели на настоящия ценови натиск.

В момента в Русе литър дизел се продава за 1,86 евро, а бензин – за 1,59 евро. Шофьорите споделят, че със същата сума зареждат все по-малко и започват да карат по-рядко.

Симеон Дончев, който зарежда за 20 евро, казва, че се надява горивото да му стигне поне за две седмици, но усеща как месец след месец разходът става по-труден за покриване. Други водачи коментират, че увеличението се натрупва и се пренася върху всичко останало.

От бранша обясняват, че зад поредния скок стоят международни фактори: продължаващият конфликт в Иран, нарушенията в доставките и намаляващите петролни резерви. Като допълнителни причини се посочват и смущения в износа и атаките по инфраструктура и маршрути, включително напрежението около Червено море.

Венцислав Пенгезов, собственик на бензиностанция, посочва, че комбинацията от ограничени количества и изчерпващи се запаси тласка цените нагоре както при петрола, така и при дизела.

На този фон шофьорите са скептични към обсъжданата държавна помощ от 20 евроцента на литър и я определят като недостатъчна. От бранша подчертават, че ако бъде въведена компенсация, тя трябва да е достъпна за всички потребители.

Предупреждението за следващите дни е за ново покачване, като рискът дизелът да премине границата от 2 евро/л се определя като реален.