Lexus LBX дебютира в Япония с по-твърда каросерия

Нюрбургринг носи по-стегнато шаси и повече стандартни екстри

Новият Lexus LBX беше представен в Япония с ключови промени по шасито и оборудването, докато задвижването остава познатото 1,5-литрово трицилиндрово хибридно. Инженерите са повишили твърдостта на каросерията и са донастроили окачването след тестове на пистата Нюрбургринг, а HUD (проекционен дисплей) и видеорегистратор вече са стандарт за всички версии. Това има значение, защото компактният модел запазва ефективността си, но цели по-добър контрол и комфорт в реални условия.

LBX е компактен модел на Lexus, а актуализацията е насочена към усещането зад волана: повече стабилност на купето, по-прецизна работа на окачването и по-естествена обратна връзка от кормилното управление, без да се променя основната силова линия.

Най-големият акцент е шасито. Екипът на Lexus е удебелил централната напречна греда (Center Cross Member), за да повиши твърдостта на каросерията и стабилността при движение. Моделът е преминал през многократни тестове и настройки на Нюрбургринг в Германия, а вътрешните клапани на амортисьорите са пренастроени. Целта е по-фин контрол на движенията на купето върху неравности, по-малко излишно клатене и по-добро „залепване“ на гумите към настилката, съчетано с по-плавно возене.

Освен конструкцията и окачването, оптимизирани са и настройките на EPS (електрически сервоусилвател на волана). Lexus търси по-естествено, леко и линейно усещане във волана, като едновременно подобрява удобството при маневриране в паркинги и градска среда и стабилността при планински завои и движение по магистрала.

По отношение на задвижването малкият фейслифт запазва познатата конфигурация: 1,5-литров трицилиндров двигател с електромотор в хибридна система, комбинирана с E-CVT (електронно управлявана безстепенна трансмисия). Предлагат се два вида задвижване: FWD (предно) и E-Four (електронно управлявано 4х4), като силовият тракт остава без промени.

Външно дизайнът е запазен, но се добавя нов цвят на каросерията с име „SOU“, който показва синкав отблясък на силна светлина и променя визуалния ефект според осветлението. Lexus разширява и цветовите комбинации по версии: Elegant и Relax получават пълна палитра от едноцветни изпълнения, докато Active и Cool разширяват възможностите за двуцветни комбинации и включват опция Black Mica.

В интериора няма големи дизайнерски промени, но има важни новости в стандартното оборудване. Цветен HUD (проекционен дисплей) вече е стандарт за всички версии и може да се управлява чрез бутони на волана. Към него се добавя и видеорегистратор като стандартна екстра дори за базовите изпълнения.

В Япония обновеният Lexus LBX се предлага в пет нива: Elegant, Active, Cool, Relax и Bespoke Build, като всяко може да бъде конфигурирано с FWD или E-Four. Цените на местния пазар са между 4,45 млн. йени и 5,93 млн. йени, а стартът на продажбите е планиран за 3 ноември 2026 г.