Легендата се завръща: Новото оръжие на Galloper разбива пазара с рамка, 4х4 и ударна цена

Легендарното име Galloper официално се завръща на европейската сцена, след като испанска инвеститорска група под ръководството на Карлос Лобато обединява сили с китайската компания Anhui Coronet. Забравете за градските кросоувъри с пластмасови защити – новата вълна залага на чистокръвна механика, истинска рамова конструкция и цени, които карат традиционните производители да настръхнат. Испанският пазар ще посрещне първите модели през октомври 2026 година, като амбицията е да се запълни болезнена ниша за работещи професионалисти и истински офроуд ентусиасти.

Началото в Испания ще бъде дадено с два ключови модела, които носят тежестта на новата стратегия – SUV с дълго междуосие и пет врати Galloper S15, базиран на доказаната платформа на Nissan Paladin, както и тежкотоваrният пикап Galloper P15, стъпващ върху архитектурата на Nissan Navara. С дължина от 4,88 метра за S15 и над 5 метра за пикапа, двете машини залагат на класическо стълбовидно шаси с лонжерони и напречни греди, гарантиращо желязна издръжливост в най-тежките условия извън пътя.

Под капака на новите машини тупти силно сърце с японски корени – 2,0-литров турбобензинов агрегат с произход Mitsubishi, развиващ мощност от 228 конски сили и максимален въртящ момент от 350 нютонметра. Тяжната тяга се предава към колелата чрез прецизна 8-степенна автоматична скоростна кутия ZF и усъвършенствана система за задвижване 4х4 от BorgWarner, оборудвана с бавни обороти (редуктор) и механичен блоках на задния диференциал. В комбинация с внушителен 32-градусов ъгъл на атака и способност за газене във вода до 70 сантиметра, S15 е готов да покорява терени, недостъпни за модерните SUV модели.

Въпреки сериозния офроуд потенциал, интериорът не страда от спартански лишения. Той е описан като изчистен, функционален и модерен, залагащ на вертикални сензорни екрани, автоматичен климатик и пълна мобилна свързаност, без излишни скъпи екстри, които само оскъпяват поддръжката. Стратегията на компанията предвижда изграждането на първоначална мрежа от 35 дилъра с бърз растеж до 60 търговски точки, подкрепени от мащабен централен логистичен склад за резервни части в Барселона за светкавична доставка на компоненти.

Ценовата политика е черешката на тортата в тази пазарна офанзива. Базовите търговски версии на Galloper S15 се очаква да стартират от около 28 000 евро преди данъци, докато добре оборудваните пътнически модификации ще се предлагат на нива около 37 000 евро. За спокойствието на клиентите е предвидена базова гаранция от 3 години с опция за удължаване до 6 години или 150 000 километра пробег, което доказва сериозните намерения на марката за дългосрочен успех.

За да заобиколят строгите екологични ограничения в европейските градове, от Galloper вече разработват фабрични модификации с втечнен нефтен газ (GLP) и микрохибридни технологии (MHEV). Целта е постигане на желения ECO етикет на испанската агенция по безопасност по пътищата DGT. Ръководството на компанията не изключва дори възможността за локално сглобяване на автомобилите в Испания, в случай че пазарното търсене надхвърли първоначалните очаквания.

Изображение: Galloper