Lancia връща името Gamma – този път като голям SUV

Lancia се подготвя да представи новия си флагман до края на годината, а вече е ясно и какъв ще бъде неговият силует. Новата Lancia Gamma няма да бъде седан или купе като историческите си предшественици, а голям SUV, който ще застане на върха в гамата на марката. Рестартът на Lancia започна преди около две години с новото поколение на Lancia Ypsilon. Сега стратегията продължава с втори напълно нов модел, който трябва да изведе марката в по-висок клас. Името Gamma не е случайно избрано – то идва от моделите на Lancia от 70-те и 80-те години, когато се използваше за елегантен седан и купе. Още когато името беше обявено, беше ясно, че Gamma ще бъде новият флагман на марката. Формата на каросерията обаче дълго време оставаше неизвестна, въпреки че имаше определени намеци заради начина, по който Stellantis разработва новите си модели.

Групата използва стратегия със „сестрински“ автомобили – модели, които споделят платформа, техника и основна структура, но се различават визуално чрез дизайна. Пример за това е новата Ypsilon, която използва основата на Peugeot 208, но има напълно различна каросерия и стил.

При Gamma Lancia работи в тясна връзка с DS Automobiles. Френската марка вече представи DS N°8 – повдигнат седан с кросоувър елементи – и подготвя новия DS N°7. Това оставяше възможност Gamma да поеме в една от двете дизайнерски посоки. Първите прототипи, заснети по време на тестове в силен студ, вече дават отговор: новата Gamma ще бъде класически голям SUV. Тоест тя ще бъде по-близо като концепция до DS N°7, макар дизайнерите на Lancia да се опитат да създадат ясно визуално разграничение между двата модела.

Това решение вероятно няма да зарадва най-големите пуристи на марката, които биха предпочели елегантен седан или купе. От гледна точка на пазара обаче изборът е логичен – SUV моделите са най-продаваният тип автомобил в момента. При положение че Lancia ще има само едно предложение в горния сегмент, компанията избира най-популярната формула.

Интересно е, че Gamma се включва и в тенденцията стари имена да се връщат върху SUV модели – както направи Ford със Ford Puma и Ford Capri.

Новата Lancia Gamma ще използва платформата STLA Medium и ще бъде т.нар. мултиенергиен модел. Това означава, че освен напълно електрическа версия ще има и хибридно задвижване – решение, което идва след корекция на първоначалните планове за изцяло електрическа гама.

А според теб правилно ли е Lancia да превърне легендарното име Gamma в SUV или би предпочел нов седан или купе?