Lamborghini Gallardo Spyder започна ерата на серийния кабриолет

Как Gallardo Spyder даде нова стойност на марката Lamborghini

Lamborghini отвори нова страница през 2005 г. с Gallardo Spyder – първият серийно произвеждан Spyder на марката с напълно автоматизиран платнен покрив. Моделът дебютира на IAA във Франкфурт, а пазарният старт последва през 2006 г., като откритият Gallardo получи повече от просто нов покрив.

Откритият Gallardo е важен, защото превръща идеята за „компактен суперавтомобил“ с открито небе в серийна реалност, без да жертва динамиката, с която моделната фамилия се свързва.

Контекстът започва по-рано: още през 1976 г. Lamborghini показва Silhouette на автомобилния салон в Женева – първия модел на марката със сваляем тарга покрив (покрив с подвижен панел). По-късно идват Jalpa, както и открити интерпретации на V12 моделите Diablo и Murciélago.

Почти три десетилетия след Silhouette, Lamborghini Centro Stile, ръководено от Luc Donckerwolke, връща темата за открит спортен автомобил с Concept S. Проучвателният автомобил залага на двуразделен кокпит, като отделни ветробрани разделят зоните на водача и пътника.

Concept S ясно показва, че Lamborghini обмисля открита версия на Gallardo. Идеята е до впечатляващия Murciélago да застане открито, по-компактно „бебе-суперавтомобил“, а студията подготвя пътя към по-късния сериен Spyder.

Серийната премиера идва на IAA 2005 във Франкфурт. За разлика от проста кабрио адаптация на купето, Gallardo Spyder е разработен в самостоятелен процес. Под дизайнерското ръководство на Walter de’ Silva целта е интеграция на покривната система без компромис с динамичните качества на Gallardo.

Дизайнът на Centro Stile запазва пропорциите и атлетичния характер на Gallardo. Вдъхновението идва от авиацията: кокпитът е изнесен напред, предното стъкло е силно наклонено, а острите ръбове структурират повърхностите и насочват въздушния поток към охлаждането.

Платненият покрив е ключовият елемент на Gallardo Spyder. Механизмът е електронно управляван и електрохидравлично задвижван, като пълното отваряне или затваряне отнема около 20 секунди. При процеса капакът над двигателя се повдига, за да прибере покрива.

Дори сгънат, покривът остава част от структурата на автомобила. Въпреки сложния механизъм Spyder запазва чистите линии на купето, а инженерите разработват специфични аеродинамични решения, за да пренесат динамичния характер на затворения Gallardo в откритата версия.

Зад седалките има още една особеност: електрически управлявано задно стъкло, което работи независимо от покрива и може да се фиксира отделно. При отворен покрив то влияе на въздушния поток в купето, а при затворен покрив може да се спусне с бутон, за да се чува по-ясно V10 двигателят.

Задният 5,0-литров V10 развива 520 к.с. при 8000 об./мин. Ускорението от 0 до 100 км/ч е 4,3 секунди. Максималната скорост зависи от положението на покрива: 314 км/ч със затворен покрив и 307 км/ч с отворен.

Lamborghini прави кормилното управление с 20% по-директно и настройва окачването с по-твърди пружини. Изпускателната система с байпас (клапан за пренасочване на газовете) подчертава звука на V10 особено при високи обороти, като целта е Spyder да има собствен характер, без да губи динамиката на Gallardo.

При трансмисиите изборът е между механична шестстепенна скоростна кутия и автоматизирана шестстепенна E-Gear. Предавателните числа са по-къси спрямо първоначалното купе за по-спонтанна реакция. Обновен софтуер на E-Gear носи по-бързи и по-хармонични превключвания, а Thrust Mode (тогавашната Launch Control – система за старт с максимално ускорение) получава нова настройка.

С Gallardo Spyder Lamborghini въвежда и нови възможности за персонализация. Програмата Privilegio позволява конфигурации със специални цветове и оборудване, така че откритият Gallardo да се индивидуализира отвъд избора на покрив и трансмисия.

Развитието продължава паралелно с цялата гама Gallardo. През 2008 г. излиза Gallardo LP 560-4 Spyder с нов 5,2-литров двигател с директно впръскване и мощност 560 к.с., а дизайнът на открития спортен автомобил е модернизиран.

През 2010 г. следва Gallardo LP 570-4 Spyder Performante. При него Lamborghini използва по-широко карбонови влакна за олекотяване. Теглото пада с около 65 кг до 1485 кг, а с мощност 570 к.с. Performante достига максимална скорост 324 км/ч.

Последната еволюция дебютира през 2012 г. като LP 570-4 Spyder Performante Edizione Tecnica. Lamborghini отново преработва аеродинамиката и настройките на ходовата част, като различните версии отразяват развитието на цялото семейство Gallardo и затвърждават мястото на Spyder в моделната линия.

Успехът на открития Gallardo не остава ограничен до едно поколение. По-късната серия Huracán продължава Spyder традицията на Lamborghini, а концепцията от 2005 г. за компактен суперавтомобил с напълно автоматизиран платнен покрив се превръща в устойчива формула отвъд ерата Gallardo.