Geely Battleship 700 събра над 10 000 поръчки за 12 минути

Geely Battleship 700 започна пазарния си път в Китай със силна заявка: според обявените от марката данни плъгин хибридният SUV е получил над 10 000 потвърдени поръчки само за 12 минути. Моделът, известен и като Galaxy Cruiser 700, влиза в сегмента на големите автомобили с офроуд насоченост, където мощното задвижване и богатото оборудване вече са основни оръжия в битката за клиенти.

Гамата включва шест версии, а въвеждащите цени са между 179 800 и 369 800 юана. Тези стойности включват обявени стимули за покупка, докато официалната базова цена преди тях е 189 800 юана. Така Geely позиционира новия си модел агресивно още при старта, с предложения както за всекидневно използване, така и за купувачи, търсещи върховата конфигурация.

Battleship 700 използва архитектурата GTA, разработена за автомобили с електрифицирано задвижване и офроуд предназначение. Каросерията следва класическата рецепта за внушителен всъдеход: изправени повърхности, отчетливи ръбове, странично отваряща се задна врата и външно монтирано резервно колело. Дължината достига 5085 мм, широчината е 1999 мм, а междуосието от 2900 мм осигурява основата за просторен петместен салон.

Най-сериозната заявка идва от върховото задвижване Thor EM-T. То развива системна мощност 830 kW, или приблизително 1129 метрични к.с., а заявеното ускорение от място до 100 км/ч е 3,95 секунди. За голям SUV с подобна конструкция това са показатели, които поставят динамиката сред основните му аргументи. Geely предлага хибридни системи с 1,5- и 2,0-литрови турбодвигатели според версията.

Офроуд амбициите се подкрепят от независимо окачване с двойни напречни носачи отпред и отзад, както и от ход на окачването до 280 мм. Сред предлаганите решения са двукамерни въздушни пружини, електронно управлявани амортисьори CCD и система, която следи настилката пред автомобила и адаптира работата на шасито. Механичната блокировка на задния диференциал допълва техническия пакет за движение по труден терен.

Електрифицираното задвижване има задача да осигури и голям пробег. При версиите с 1,5-литров турбодвигател и два задвижващи колела са заявени до 305 км на ток и 1770 км комбиниран пробег по китайския цикъл CLTC. Това са стойности за конкретна конфигурация и изпитателна процедура, а действителният резултат ще зависи от скоростта, температурата, натоварването и маршрута.

Бързото зареждане също заема важно място в концепцията. На официалната страница Geely посочва пикова зарядна мощност от 300 kW и зареждане от 10 до 70% за 8 минути и 25 секунди при подходящи условия. Така Battleship 700 съчетава възможността за всекидневно движение на ток с бензинов двигател за по-дългите преходи.

В салона акцентът пада върху системата Flyme Auto 2, свързаността със смартфони и оборудването за продължителни пътувания. Предлагат се седалки с 14-точков масаж, отопление и вентилация, както и 18,5-литров хладилник. Възможността за оформяне на равно легло с дължина 1,8 м допълва ориентацията към къмпинг и почивка, докато системите за асистирано управление и паркиране подпомагат всекидневното използване на големия SUV.

Изображение: Geely