Климатична криза в румънската индустрия: Ford временно замразява производството на Puma Gen-E в Крайова!

Автомобилното производство в Румъния се сблъска с изключително сериозно изпитание, след като поточните линии за изцяло електрическия Ford Puma Gen-E бяха принудително спряни в завода на марката в Крайова. Причината за необичайната пауза не е свързана с пазарен спад или логистични затруднения на компанията, а с мащабен недостиг на електроенергия, предизвикан от екстремни летни горещини и критично понижение на водните нива в река Дунав. По официална информация, съобщена от румънския премиер Илие Боложан, производствената дейност в завода е прекъсната временно до 19 август.

Заводът в Крайова е от стратегическо значение за американския гигант в Европа, като в него освен популярната бензинова и електрическа Puma се сглобяват и лекотоварните модели Transit Courier и Tourneo Courier. Това означава, че настоящото прекъсване има сериозен ефект върху цялостния производствен обем на марката в региона. Ситуацията далеч не е изолирана само за американския производител – националният автомобилен гигант Dacia също бе принуден да спре работа в своя основен завод в Питещ, където се произвеждат бестселърите Duster и Bigster.

В основата на кризата стои тежката суша и поредицата от горещи вълни, които сериозно намалиха дебита на река Дунав през лятото. Водите на реката са от жизнено важно значение за охлаждането на реакторите на стратегическата атомна електроцентрала в Чернаводъ, която осигурява близо 20% от цялата електроенергия в Румъния. При спадане на речните нива под критичния праг, държавният оператор Nuclearelectrica е бил принуден да изключи един от двата работещи реактора, за да гарантира безопасността на съоръжението.

В опит да овладеят енергийния недостиг, румънските власти дори предприеха крайна техническа намеса, включваща разрушаване на скален участък в речното корито, за да насочат по-голям воден обем към оставащия в експлоатация реактор. Въпреки тези спешни мерки, недостигът на ток принуди енергийния системен оператор да ограничи промишленото потребление, засягайки пряко най-големите индустриални предприятия в страната.

Настоящият проблем далеч надхвърля границите на Румъния, като нивата на големи европейски артерии като Дунав и Рейн остават тревожно ниски през летните месеци на 2026 година, затруднявайки корабоплаването и индустриалните охладителни системи в цяла Европа. Случилото се в Крайова показва как климатичните промени вече пряко засягат автомобилния сектор, превръщайки инфраструктурната и енергийна стабилност в най-големия рисков фактор за модерните производствени вериги. Очакванията са след 19 август ситуацията да се нормализира и заводът постепенно да възстанови пълния си капацитет.

Изображение: Ford