Китайските автомобилни производители завладяват Близкия изток, Латинска Америка, Африка и Азия

Нови пазари извън САЩ и Европа

Китайските автомобилни производители насочват усилията си към глобалния юг, след като тарифите на САЩ и Европа създават пречки за техните планове. Докато в САЩ китайските автомобили са рядкост, Китай се утвърждава като най-големият износител на леки автомобили в света, изпреварвайки Германия и Япония.

Растеж и експанзия

Миналата година Китай е изнесъл 4.7 милиона автомобила, три пъти повече в сравнение с 2021 г. С успехите на BYD, която вече надмина Tesla в глобалните продажби, китайските производители проучват пазари като Европа и глобалния юг.

„Китайското агресивно настъпление към тези пазари произлиза от забавяне в домашния пазар.“ The Economist.

Присъствие в Близкия изток и Африка

Китайските автомобилни компании са увеличили своето присъствие в различни региони. В Близкия изток и Африка те държат осем процента от пазара. В Южна Америка имат шест процента, а в Югоизточна Азия четири процента.

Китайските компании планират да изграждат фабрики в чужбина, като целят избягване на тарифите и намаляване на транспортните разходи. BYD вече произвежда автомобили в Тайланд и Узбекистан, като планира създаване на нови фабрики в Бразилия, Индонезия, Унгария, Турция и евентуално Мексико.

Китайският натиск тревожи японските и южнокорейските съперници, както и американските и европейските марки, които са изправени пред ново предизвикателство.

Последвайте Myve в Google Новини за още актуални публикации!