Китай въвежда лиценз за износ на електрически автомобили

Мярката цели да спре паралелния износ и да запази имиджа на местните марки

Китай ще изисква специален лиценз за износ на електрически автомобили от следващата година. Решението цели да ограничи паралелните канали за доставка и да предпази репутацията на производителите.

През последните години страната се превърна във водещ световен износител на автомобили. Електромобилите представляват близо една трета от всички продадени зад граница коли. Само през август бяха изпратени 220 000 електрически автомобила. Това доведе общия брой за осемте месеца до 1,44 милиона.

Европа остава основен пазар

Голяма част от автомобилите се насочват към Европа. Китайските марки поръчаха десетки гигантски автовози, за да поддържат растящото търсене. Новият лицензионен режим не променя експанзионните им планове, но ще даде на властите по-строг контрол.

Внезапното търсене извън официалните канали доведе до увеличение на паралелните доставки. Наскоро регистрирана Xiaomi SU7 беше засечена в Париж. Макар колата да отговаря на местните норми, софтуерът ѝ работи в ограничен режим. Навигация, радио и асистенти за шофиране понякога липсват. Освен това няма гаранция, актуализации или сервиз.

Някои купувачи са наясно с ограниченията, други остават разочаровани, което вреди на имиджа на китайските марки. Пекин планира лицензионната система, за да гарантира еднакъв стандарт на услугата и да поддържа доверието на международните клиенти.