Кими Антонели не може да кара AMG колите си в Италия

Италианските правила блокират мощните Mercedes-AMG на Антонели

Кими Антонели стана най-младият шампион във Формула 1 в историята – на 20 години и 68 дни, след като завърши трети на Гран при на Мексико. Като пилот на Mercedes той е получил два спортни автомобила AMG, но няма право да ги управлява в Италия заради ограниченията за нови шофьори.

Случаят е важен, защото показва контраст между върховите постижения на пистата и строгите правила на пътя, които важат еднакво за всички – дори за шампион във Формула 1.

Ограниченията за нови водачи са ключова част от пътната безопасност в Италия и са насочени към автомобили с високо съотношение мощност/тегло. При модерните високопроизводителни модели като тези на Mercedes-AMG именно този показател често надхвърля допустимите граници.

През август 2024 Антонели навърши 18 години, а през следващата година получи шофьорска книжка. Междувременно Италия промени правилника за движение и забрани на новите шофьори да управляват автомобили със съотношение мощност/тегло над 100 к.с. на тон.

Това ограничение важи през първите три години след получаването на книжка. Така до 2028 година Антонели няма да може да кара служебните си автомобили в Италия. По-рано срокът е бил 12 месеца.

През 2025 година, в първия му сезон като пилот на Mercedes-AMG Petronas F1 Team, италианецът получи Mercedes-AMG GT 63 S. Моделът е с V8 битурбо (двойно турбо) с мощност 585 к.с. и максимален въртящ момент 800 Нм, комбиниран с 9-степенна трансмисия AMG Speedshift и задвижване на всички колела 4MATIC+.

Автомобилът е със стартова цена от 223 600 евро, а характеристиките му очевидно надвишават ограничението за нови шофьори по показателя мощност/тегло.

Същото важи и за втория му автомобил – Mercedes-AMG GT 63 Pro 4MATIC+ Motorsport Collectors Edition. Това е специално издание на AMG GT Pro, ограничено до 200 броя, с 4,0-литров V8 битурбо и мощност 612 к.с..

Антонели не крие интереса си към най-мощните модели на марката. По време на Autosport Awards през 2025 той посочи, че един от мечтаните му автомобили е Mercedes-AMG Project One.

Въпреки успехите на пистата, Антонели вече има и неприятни ситуации на пътя. По-рано през годината автомобил се удари в стена на магистрала в Сан Марино, като не беше съобщено кой е шофирал. От Mercedes заявиха, че няма други автомобили, замесени в инцидента, и че Антонели сам е повикал полиция; пилотът не е пострадал, но колата е била повредена.

Втората случка се разви пред медиите: Антонели маневрираше със Mercedes-AMG GT 4 Doors Coupé близо до автомобил, управляван от съотборника му Джордж Ръсел. Италианецът обърка предавките и потегли назад вместо напред, като удари дървената ограда зад колата.