КФЗ-занаятът в Баден-Вюртемберг предупреждава за 20 цента скок

Енергийният данък и новите правила могат да вдигнат цените

КФЗ-занаятът (автомобилният бранш) в Баден-Вюртемберг предупреждава за поскъпване на бензина и дизела около Нова година. Причината е край на временната отстъпка от енергийния данък и едновременно увеличение на законовата квота за парникови газове, които заедно могат да добавят над 0,20 евро на литър.

За шофьорите това има директен ефект върху разходите за гориво, а за бензиностанциите – риск от напрежение и недоволство още в първите часове на новата година.

Контекстът: енергийният данък е държавен компонент в цената на литър гориво, а квотата за парникови газове е регулаторен механизъм, който влияе върху разходите в системата на горивата. Това означава, че ефектът може да се появи независимо от движението на цената на петрола или цените на рафинериите.

Защо бензинът и дизелът могат да поскъпнат

От октомври 2026 г. енергийният данък върху бензина и дизела е временно намален. Това облекчение изтича на 31 декември. От Нова година отново ще се начисляват, включително с ДДС, близо 0,17 евро на литър.

Паралелно с това се повишава и законовата квота за парникови газове, като браншът на бензиностанциите очаква това да добави още „няколко“ цента на литър. Според изчисленията за Баден-Вюртемберг двата ефекта заедно дават увеличение с над 0,20 евро на литър.

Организацията подчертава, че тези два фактора влияят на цената едновременно и не зависят от това как се променят останалите елементи на ценообразуването.

Бензиностанциите се опасяват от напрежение в началото на годината

Допълнителен елемент е дневната динамика на цените по бензиностанциите. От април цените могат да се повишават само веднъж дневно – в 12:00 ч.

Карстен Бойс, главен изпълнителен директор на КФЗ-занаята в Баден-Вюртемберг, посочва, че по обяд и без допълнителния данъчен ефект често се наблюдава увеличение от 0,10–0,12 евро.

Ако двата данъчни/регулаторни ефекта съвпаднат с типичния обеден скок на 1 януари, по неговата оценка в най-неблагоприятния случай цената може да подскочи с 0,30 евро или повече. По-късно през следобеда това би могло да се „изравни“, но като краен резултат вероятно ще остане увеличение от малко над 0,20 евро на литър. Най-голямото напрежение се очаква в първите два часа.

Бойс предупреждава, че недоволството може да се стовари и върху средните по размер оператори на бензиностанции – наематели и собственици. По-високите цени според него вредят и на самите обекти: когато хората зареждат по-рядко, по-рядко купуват и от магазина на бензиностанцията.

Намаление на данъка вместо ценови таван

Браншовата организация смята ценовия таван за неправилен инструмент срещу такъв тип поскъпване. Аргументът е, че таванът може да ограничи надценките на доставчиците, но не променя сумите, които държавата събира или определя.

По план инструментът е трябвало да бъде въведен до смяната на годината, но по известния проект може да започне да действа най-рано през февруари. Затова КФЗ-занаятът в Баден-Вюртемберг призовава провинциалното правителство да настоява пред федералното ниво и в Бундесрата за трайно намаляване на енергийния данък до европейския минимален праг.

Според организацията от подобно решение биха спечелили както пътуващите до работа и частните шофьори, така и занаятчийските фирми, които зареждат всеки ден – защото мярката действа директно върху държавния компонент в цената на литъра, вместо да налага максимална крайна цена.