Jetour TX стартира предварителни продажби на 16 ноември

Jetour пуска първия си електрически SUV с 550 км пробег

Jetour на Chery официално обяви, че първият ѝ изцяло електрически SUV – Jetour TX (Tourer) – ще отвори за предварителни продажби на 16 ноември, по време на 2026 Jetour Global Travel+ Conference. Моделът е позициониран като компактен електрически SUV и излиза с интелигентната система за асистирано шофиране Falcon 500. Това е важна стъпка за марката, защото бележи дебюта ѝ в сегмента на чистите електромобили (BEV – battery electric vehicle).

Jetour е марка в групата Chery, а TX е първият ѝ изцяло електрически SUV, насочен към клиенти, които търсят комбинация от електрическо задвижване, системи за подпомагане на водача и практичност.

Дизайн и размери

Предницата на Jetour TX разчита на затворена решетка, подчертана от ретро двойни кръгли фарове и аеродинамични въздуховоди. Профилът е оптимизиран с коефициент на аеродинамично съпротивление 0,32.

Размерите са 4 605 мм дължина, 1 880 мм ширина и 1 700 мм височина, при междуосие 2 735 мм. За по-практично използване извън асфалта са посочени ъгъл на атака 21°, ъгъл на напускане 26°, пътен просвет 200 мм и дълбочина на газене 500 мм. Моделът поддържа офроуд режим „пълзене“ и „танков завой“ (завой на място).

Интериор и „умни“ технологии

Jetour TX използва интегрирания чип Qualcomm Snapdragon 8775 за кокпит и управление. В центъра е 15,6-инчов 2.5K сензорен екран с Tour OS 3.5, както и гласово разпознаване iFlytek и голям езиков модел Doubao.

Седалките са с 11-слойна конструкция. Предните седалки предлагат отопление, вентилация и 8-точков масаж, а има и седалка „Queen’s Co-pilot“ с функция за отпускане с едно докосване. Jetour посочва 85% използваемост на вътрешното пространство, 31 отделения за съхранение и 150 л миещ се преден багажник.

Задвижване, динамика и пробег

Jetour TX ще се предлага с предно (2WD) и двойно (4WD) задвижване:

• 2WD версия: електромотор 200 kW (268 к.с.).
• 4WD версия: комбинирана мощност 275 kW (369 к.с.) и ускорение 0–100 км/ч „в диапазона на 5 секунди“.

Цялата гама идва стандартно с батерия 67,2 kWh „Rhino“ на Chery, която осигурява пробег 550 км по цикъл CLTC (около 446 км по WLTP), при разход 13,5 kWh/100 км. Налична е и функция за външно захранване 6,6 kW чрез V2L (vehicle-to-load – захранване на външни консуматори от автомобила). Окачването е с предна схема MacPherson и задна петраменна независима.

Асистирано шофиране и безопасност

Системата Falcon 500 поддържа NOA (Navigate on Autopilot – навигация с автопилот) за магистрала, NOA за град и интелигентно паркиране в различни сценарии. Сред системите за безопасност са AEB (автоматично аварийно спиране), предотвратяване на напускане на лентата, мониторинг на мъртвата зона BSD, предупреждение при напречен трафик отзад RCTA, както и стандартна 540° панорамна система за визуализация.