Ирландия сравни зареждането на електромобил с дизел

Разликите в цените на зареждане променят реалната цена на километър

В Ирландия бързото обществено зареждане на електромобил може да струва многократно повече от домашното зареждане по нощна тарифа. Това е важно, защото за шофьорите без собствено паркомясто зависимостта от публични станции може да свие или дори да обърне обичайното ценово предимство на електромобилите.

Следните данни показват контраст: у дома зареждането излиза евтино, но при бързите зарядни разходът може да доближи или надмине този на дизелов автомобил при сравними пробези.

Публичното зареждане и достъпът до инфраструктура са ключови теми за електромобилите, защото цената на електроенергията и видът зарядна станция пряко определят „цената на километър“ за водача.

Домашно срещу бързо зареждане: разликата е в пъти

За ток от домашен контакт в Ирландия при нощна тарифа се посочва цена около 0,12 евро/кВтч. При обществените бързи зарядни станции обаче цената на кВтч може да е в пъти по-висока, като в отделни случаи разликата достига около 6 пъти.

Най-силно са засегнати хората без собствен паркинг: те често не могат да инсталират частна възможност за зареждане и са принудени да разчитат на обществената мрежа. Така типичното ценово предимство спрямо автомобили с двигател с вътрешно горене може да се свие.

Примерна сметка: електромобил срещу дизел

Примерен разчет показва как разликата се усеща в ежедневието. Електромобил с батерия 80 кВтч изминава през зимата до 450 км. За пълно зареждане на бърза станция в примера се приема цена 70 евро.

За сравнение, пълненето на резервоар на семеен автомобил с 1,6-литров дизелов двигател в този пример струва 110 евро, като с тази „пълна“ колата изминава над 950 км. За да измине съпоставимо разстояние, водачът на електромобила при посочените разходи за бързо зареждане би платил над 140 евро.

Повече зарядни точки, но без пряк контрол върху цените

Ирландското правителство планира разширяване на зарядната мрежа и разглежда зарядни точки в жилищни райони, където има малко частни паркоместа. Това може да подобри достъпа до зареждане, но не означава автоматично по-ниски тарифи.

Транспортното министерство към момента не може да се намесва пряко в ценообразуването. Цените се определят от компаниите, които управляват зарядните станции. За хората, които могат да зареждат у дома, посочената нощна тарифа остава значително по-изгодна от примера с бързото зареждане.