IIHS повишава шест модела до топ безопасност

Hyundai, Kia, Toyota и Nissan получават най-високи оценки

Институтът за застрахователна безопасност на пътищата (IIHS) удостои редица модели с престижната награда „Top Safety Pick Plus“ за 2025 година. Някои от тях обаче зависеха от конкретна производствена дата, тъй като специфични актуализации бяха решаващият фактор.

Автомобилите, които сега са смятани за достатъчно добри от IIHS, включват Hyundai Elantra, Kia K4, Toyota Prius, Hyundai Sonata, Nissan Murano и електрическата Toyota bZ4X.

Според IIHS, основният проблем на bZ4X беше фаровете му. Те са подложени на строг стандарт през последните години, като моделите произведени преди януари 2025 (по-специално във версия XLE) са били оценени като „маргинални“. Сега всички версии на електромобила са одобрени като добри, което позволява на автомобила да постигне най-високи оценки за безопасност.

Оценките на фаровете са решавани на база това колко добре осветяват пътя напред и дали не са склонни да заслепяват насрещния трафик. IIHS многократно актуализира тестовите си протоколи, за да ги направи по-всеобхватни.

За да се класират за наградата Top Safety Pick+ или по-ниската Top Safety Pick, превозните средства трябва да имат добри оценки в малките челни и обновените странични тестове, приемлива или добра в оценката на предотвратяването на челен удар с пешеходци и приемливи или добри фарове за всички версии.

Приемлива оценка в обновения тест за умерен челен удар е достатъчна за Top Safety Pick, но за 'плюс' се изисква добра оценка.

За няколко превозни средства наградата важи само за модели, произведени след определена дата, когато производителите им направили модификации за подобряване на защитата на пътниците отзад. Наградата важи за Elantra, произведени след октомври 2024, Sonata след ноември 2024 и K4 след януари 2025.

Други актуализации и проблеми на моделите

IIHS също така отбеляза, че е актуализирал оценките си за Ford Bronco, Ford Bronco Sport и Volkswagen Taos.

Тестовете на Bronco показват проблеми с фаровете и проблеми при челни удари. Системата за предотвратяване на челен удар с пешеходци също получи маргинална оценка, която сега е фактор при определянето дали един автомобил може да бъде определен като „Top Safety Pick“.“ По-малката версия на Ford, Bronco Sport, се представи малко по-добре, но все още изпитваше недостатъци при обновения тест за челен удар. Фаровете му бяха оценени по-добре, но страничният удар беше окачествен като „среден“.

За Volkswagen Taos оценките също не бяха блестящи. IIHS издаде маргинални оценки за обновения тест за припокриване и откриването на пешеходци. Малките припокривания и страничните ударни тестове също бяха определени като средни.

Моделът Taos получи слаби оценки за липса на напомнящи системи за колан и ефективна технология за избягване на злополуки. За щастие, тези неща все още не са част от критериите за награди на IIHS.

Последвайте Myve в Google Новини за още актуални публикации!