Хюндай разработва нов бензинов двигател за автомобили със средноразположен мотор

Проектът RM продължава без прекъсване

Корейският производител Hyundai тества средномоторни прототипи от 2012 г. Първият модел RM14 бе Veloster със задвижване към задните колела и двигател между осите. След него се появиха RM15, RM16 и RM19, но серийна версия така и не видяхме.

Официален клип на корейския клон на компанията разкри, че се разработва MR (midship, rear-wheel-drive) двигател. Изследовател от екипа по конструкция на двигатели споделя, че агретът е предназначен за високи обороти и голяма мощност.

„Изпитваме много трудности.“ — инженер от екипа.

Въпреки проблемите екипът постепенно решава неяснотите. Това увеличава шансовете проектът да стигне до шоурумите.

„Да създадем двигател, който отговаря на изискванията на пазара и да го произвеждаме без проблеми.“ — изявление на Hyundai.

Компанията описва агрегата като „двигател, който никога не е съществувал“ и с „много различна“ конфигурация.

Genesis Magma Racing използва битурбо V-8, базиран на 1,6-литровия агрегат от WRC и споделя около 60 % части с него. Новият MR мотор не е свързан с тази конструкция, според намеците във видеото.

Възможни сценарии за бъдещето

1. MR двигателят може да се превърне в основа за нов Hyundai N модел.
2. Genesis Magma би могъл да получи подобна улична версия.
3. Възможно е паралелно развитие на два агрегата: V-8 за състезанията LMDh и MR за серийни автомобили.

Публиката още очаква серийния N Vision 74. Концепцията комбинира два водородни резервоара и батерия, генериращи 671 к.с. и дизайн, напомнящ модернизиран DMC-12. Hyundai засега мълчи за вариант с бензинов двигател зад седалките.

Продължаващата работа по MR агрегата показва, че Hyundai не се отказва от средномоторни спортни коли. Остава да разберем кога и под коя марка ще видим новия двигател на пътя.